Seguimos pensando lo mismo: que poco están valoradas las bicicletas de trekking en nuestro país. Sin embargo no ha sido exclusa para que Orbea lance esta impecable Muga, su nueva eBike de trekking que viene dispuesta a demostrar que, si no necesitamos todo el potencial de una auténtica bicicleta de montaña, puede ser la mejor opción para multitud de escenarios.
"La Muga establece un nuevo estándar en el mundo de las bicicletas eléctricas, combinando su capacidad para ir fuera de carretera, la practicidad diaria y un diseño inteligente en una experiencia fluida" (Orbea).
La nueva Muga viene, además, con el motor Bosh Performance Line CX Gen5, la última actualización de la estrella de Bosch, con altas dosis de potencia y una naturalidad en la entrega muy apreciable.
Un cuadro de aluminio con unas características únicas
Nada de coger el cuadro de una eMtb y adaptarlo al nuevo cometido, ya que esta nueva Muga estrena una especial plataforma, con un sistema de suspensión trasero que llama poderosamente la atención. Y es que han querido disimularlo al ocultar el amortiguador en lo que ya se ha convertido una seña de identidad de Orbea: el refurzo entre el tubo diagonal y el del sillín.
Este sistema trasero ofrece una cifra bastante importante tratándose del tipo de bicicleta que es: tiene 115 mm de recorrido que, en conjunto con los 120 mm que ofrecen las diferentes horquillas delanteras, dejan una bicicleta que bien podría encuadrarse en la categoría del Trail.
Que sea de doble suspensión hace que, por un lado, los desplazamientos urbanos se hagan con total comodidad y, por otro lado, que pueda adentrarse en terrenos 'offroad' de cierta complajidad, por lo que la versatilidad de esta bicicleta está asegurada.
Como en varios modelos urbanos de Orbea que henos probado, se monta una tija telescópica: en aquellas su función es solamente para bajar el sillín si queremos llegar mejor al suelo. En esta Muga, además de eso, la tija nos permitirá rodar por caminos y bajadas técnicas, al poder movernos con más soltura.
El manillar ajustable es una gran ventaja a la hora de encontrar la postura idónea: ofrece cuatro posiciones para elegir entre una posición erguida para circular por ciudad o una postura más al ataque para senderos. En el manillar se ha instalado una potente luz delantera (Supernova Starstream) que se complementa con la caractríatica luz de día posicionada en la dirección. Tanto el manillar como el diseño de la luz de día nos recuerda a la Diem.
Para mantener un gran compromiso entre manejabilidad y aplomo rodador, se ha instalado y un set de ruedas mullet, es decir, que la trasera es de 27,5'' y la delantera de 29''. Los neumáticos, por su parte, son unos Schwalbe Johnny Watts LR (60-622) con gran compromiso entre poca resistenacia a la rodadura y buen agarre en tierra.
Potente motor Bosch y dos opciones de batería
El motor instalado es el Bosch Performance Line CX Gen5 que viene demostrando una más que buenas maneras. Como ya hemos comentado, este motor viene, en su configuración de serie con 85 Nm de par motor, 340 % de aporte a la pedalada y 600W de potencia máxima pero, gracias a la App EbikeFlow de Bosch podemos modificarlo con el nuevo software, llegando a los 100 Nm de par, 400 % de aporte a la pedalada y 750W de potencia máxima.
Las opciones de batería son dos: podemos incluir la PowerTube de 600 Wh (más liviana) o la de 750 Wh para trayectos más largos. Y eso no es suficiente, opcionalmente se puede montar el Range Extender PowerMore de 250 Wh: se monta directamente en los puntos de anclaje del cuadro y es "plug-and-play".
Alto equipamiento
Los portabultos integrados (compatibles con Ortlieb QL 3.1, MIK y MIK-SIDE) llegan a soportar hasta 30 kg de peso, algo indispensable para realizar largos viajes. Además, se cuenta en ellos con el sistema Quick Fix Equipment que permite instalar accesorios de forma rápida y segura. Gracias al sistema MIK HD, se pueden añadir bolsas o asientos infantiles con suma facilidad.
Existe un portabultos delantero opcional que soporta hasta 10 kg y se fija directamente al cuadro. Los guardabarros sí que son de serie y están preparados para rodar por el campo, con una gran resistencia al duro trato.
Por cierto, que "la Muga es compatible con sistemas de rastreo Bluetooth como Bosch Connect, AirTag y Tile Mate, los cuales quedan ocultos dentro del cuadro para mayor discreción. Además, la app Bosch Flow permite el bloqueo digital, convirtiendo el smartphone en una llave que bloquea el motor automáticamente al alejarse ", dice la marca en su nota de prensa.
Una gama completa con 3 modelos
La nueva e-Trekking de Orbea está disponible en tres versiones: la Muga 10 (7.099 euros), con cambio automático Enviolo y correa dentada de bajo mantenimiento, instala unas buenas suspensiones firmadas por Fox.
La Muga 20 (5.999 euros) no se queda atrás, con un cambio Shimano CUES Di2 de accionamiento electrónico mientras que la Muga 30 (4.999 euros), la más económica, se conforma con una transmisión mecánica, también en acabado CUES de Shimano.
Más información en: Orbea Muga