Volvo Trucks se ha establecido como uno de los principales impulsores de la electrificación en el transporte pesado y es una posición que no quiere abandonar. Ahora, acaba de presentar su nueva generación de camiones eléctricos, con la que la compañía no solo amplía su catálogo, sino que quiere llevar un paso más allá los estándares del sector ofreciendo mayores autonomías, mejor rendimiento y una flexibilidad operativa superior.
El principal protagonista de esta nueva hornada es el camión eléctrico de larga distancia Volvo FH Aero Electric con autonomía ampliada. Este modelo lleva el transporte de gran tonelaje a un nivel superior al alcanzar hasta 700 kilómetros con una sola carga, lo que permite cubrir rutas interurbanas y de larga distancia en una jornada completa de trabajo. La marca concreta que lograrlo es posible gracias a la incorporación de un eje eléctrico compacto que integra dos motores eléctricos y una caja de cambios de seis velocidades directamente en el eje trasero. Gracias a ello, se libera espacio en el chasis para alojar un mayor número de baterías, es decir, se dispone de mayor energía y, por tanto, se pueden recorrer más kilómetros sin recargar.
Paradas para recargar que no entorpecen las rutas
El FH Aero Electric ofrece una potencia de hasta 460 kW (623 CV) y una capacidad total de hasta 48 toneladas de peso bruto combinado, con una carga útil que puede alcanzar las 28 toneladas. Además, su sistema de carga es compatible tanto con el estándar de megavatios (MCS), que permite pasar del 20% al 80% de carga en aproximadamente 50 minutos, como con el sistema CCS de 350 kW, que completa el mismo proceso en unos 85 minutos.
Esta rapidez en la recarga permite aprovechar los tiempos de descanso obligatorios de los conductores en la Unión Europea para conseguir ampliaciones significativas de autonomía, mejorando la productividad sin lastrar la planificación de los trayectos. Además, dispone de una toma de fuerza eléctrica diseñada para equipos frigoríficos que permite prescindir de generadores diésel adicionales.
Actualización de los FH, FM y FMX,
Junto a este modelo, Volvo Trucks también ha presentado las nuevas versiones de sus camiones eléctricos FH, FM y FMX, orientados a aplicaciones de gran tonelaje en entornos más variados, como la construcción, la distribución regional, la logística urbana o los servicios públicos. Todos ellos incorporan la línea motriz renovada basada en un sistema de doble motor acoplado a una caja de cambios de ocho velocidades, pero con un rendimiento incluso mayor.
Con una potencia que puede alcanzar los 540 kW (731 caballos de fuerza), están preparados para operar con cargas pesadas y en terrenos difíciles, pudiendo equiparse con ejes propulsores dobles y relaciones de transmisión adaptadas a diferentes necesidades. Pueden alcanzar hasta 65 toneladas de peso bruto combinado, con una carga útil de hasta 23,8 toneladas en configuraciones estándar.
Su autonomía llega hasta los 470 kilómetros por carga y el sistema de carga CCS de 350 kW les permite recuperar del 20 % al 80 % de la batería en aproximadamente 65 minutos, lo que facilita las operaciones diarias en las que es necesario que los tiempos de inactividad sean reducidos.
Roger Alm, Presidente de Volvo Trucks, ha declarado: “Los modelos FH, FM y FMX Electric de última generación están repletos de nuevas funciones inteligentes, ofrecen una gran comodidad para el conductor y un transporte con cero emisiones de tubo extremo, disponible para una amplia gama de tareas de transporte”.