La transición energética no solo afecta al transporte o la generación de electricidad. También está empezando a transformar uno de los sectores más intensivos en emisiones: la construcción. Este ejemplo lo demuestra con claridad: Siemens llevó a cabo hacer unos meses en Alemania una demolición a gran escala utilizando exclusivamente maquinaria eléctrica, en lo que ya se considera un proyecto pionero a nivel mundial.
El proyecto se ha desarrollado en Erlangen, donde la compañía está levanta su nuevo campus tecnológico. Allí, la demolición de antiguos edificios no solo ha servido como paso previo a la construcción, sino también como campo de pruebas para un modelo mucho más sostenible de obra.
Demolición sin diésel: un cambio de paradigma
Tradicionalmente, las obras de demolición dependen casi por completo de maquinaria pesada alimentada por diésel. Excavadoras, cargadoras y camiones generan grandes cantidades de emisiones, además de ruido y contaminación local.
En este caso, Siemens apostó por una alternativa radical: sustituir todos esos equipos por versiones eléctricas. Desde pequeñas máquinas utilizadas en interiores hasta grandes excavadoras para el derribo estructural, todo el proceso se ejecutó sin combustibles fósiles.
El resultado fue una obra prácticamente libre de emisiones directas, con un impacto ambiental muy inferior al de cualquier demolición convencional.
Economía circular: casi todo se reutiliza
Más allá de la electrificación, uno de los aspectos más destacados del proyecto ha sido la gestión de los residuos. En lugar de enviar los escombros a vertederos, se implementó un sistema de reciclaje avanzado que permitió reaprovechar la gran mayoría de los materiales.
En total, cerca del 96% de los residuos generados fueron reutilizados. El hormigón triturado, por ejemplo, se empleó como base para nuevas estructuras o como materia prima para otros elementos constructivos.
Este enfoque no solo reduce el impacto ambiental, sino que también disminuye la necesidad de extraer nuevos recursos, alineándose con los principios de la economía circular.
Electrificación completa, también en la logística
Uno de los retos habituales en este tipo de proyectos es el transporte de materiales. De poco sirve electrificar la maquinaria si los camiones siguen funcionando con diésel.
En este caso, también se optó por vehículos eléctricos para mover los materiales dentro y fuera de la obra. Esto permitió cerrar el ciclo y demostrar que es posible alcanzar un flujo de trabajo completamente libre de emisiones en todas las fases del proceso.
Un modelo aún experimental, pero con futuro
Siemens reconoce que este tipo de proyectos todavía actúan como laboratorio real. Existen desafíos importantes, como el coste inicial de la maquinaria, la disponibilidad de infraestructura eléctrica o la planificación energética de la obra.
Sin embargo, el mensaje es claro: la tecnología ya existe y funciona. A medida que los costes bajen y la regulación avance, este tipo de demoliciones podría convertirse en el estándar del sector.
En un contexto en el que Europa busca reducir drásticamente sus emisiones, iniciativas como esta anticipan un cambio profundo en la forma de construir y de destruir.