Los conductores españoles podrían enfrentarse a una nueva oleada de subidas de la gasolina y el diésel durante las próximas semanas. La consultora BCA Research advierte de que el encarecimiento del petróleo, la caída de las reservas chinas y las dificultades de las refinerías estadounidenses están creando las condiciones para otro repunte de los carburantes. Según su análisis, el barril de Brent ha aumentado un 12% desde finales de septiembre, mientras que los futuros de gasolina y gasóleo todavía no han acompañado ese movimiento. Una diferencia que podría corregirse si continúan aumentando las tensiones en el mercado energético.
El petróleo sube un 12%, pero la gasolina y el diésel todavía no lo reflejan
La evolución reciente de los mercados energéticos está dejando una situación poco habitual. Según el análisis de BCA Research, mientras el petróleo Brent acumula una subida del 12% desde finales de septiembre, los futuros del diésel han retrocedido un 0,9% y los de la gasolina un 1,3%.
Esta diferencia no significa que los carburantes hayan bajado esos porcentajes en las gasolineras, sino que sus contratos de futuros han evolucionado de forma distinta al crudo durante el periodo analizado.
La consultora considera que esta separación podría terminar provocando nuevos aumentos de precios si se mantienen las restricciones de suministro.
China podría dejar de contener los precios internacionales
Uno de los principales riesgos identificados por BCA Research procede de China. Durante los últimos meses, sus exportaciones de combustibles refinados han contribuido a aliviar la presión sobre otros mercados internacionales.
Sin embargo, el país necesita reconstruir sus reservas de carburantes, que, según la consultora, han descendido hasta niveles no vistos desde 2022. Si las refinerías chinas destinan una mayor proporción de su producción al consumo interno y a recuperar existencias, la disponibilidad de gasolina y diésel para otros países podría reducirse.
A esta situación se suman las paradas de mantenimiento pendientes en refinerías estadounidenses, que podrían limitar temporalmente su producción. Las tensiones geopolíticas en Oriente Próximo también mantienen la incertidumbre sobre el suministro mundial de petróleo.
La escasez de diésel podría prolongarse hasta 2027
Las advertencias no proceden únicamente de BCA Research. La Agencia Internacional de la Energía señaló en su informe de octubre que los mercados del gasóleo continúan especialmente tensionados.
Las exportaciones mundiales de este combustible fueron en septiembre unos 700.000 barriles diarios inferiores a las registradas un año antes. Además, la agencia considera que la recuperación de existencias será complicada y que la escasez podría prolongarse hasta bien entrado 2027.
Para España, un nuevo encarecimiento tendría consecuencias tanto para los conductores particulares como para el transporte de mercancías, la agricultura y otras actividades dependientes del gasóleo.
No obstante, todavía no existe una subida concreta confirmada para las gasolineras españolas. El precio final dependerá también de las cotizaciones de los productos refinados, el tipo de cambio y los márgenes comerciales.
El escenario que plantea BCA Research es, por tanto, un riesgo de nuevas subidas, no una garantía de que vayan a producirse. Su evolución dependerá especialmente de las decisiones de China y de la recuperación del suministro internacional.