La sorpresa saltó a finales del pasado mes de julio: Stellantis, la matriz de Jeep, firmaba un acuerdo por valor de 1.200 millones de dólares o 1.072 millones de euros al cambio con una marca china que acaba de lanzar dos SUV en España; uno de ellos con un récord de 2.239 km de autonomía.
Hablamos de Dongfeng, y este acuerdo de 1.072 millones de euros supondrá que Stellantis fabricará en China varios modelos de la histórica marca de 4x4 -destinados al mercado global- y de Peugeot, aunque estos últimos con destino al mercado chino.
4 nuevos SUV 4x4 para 2030: uno de ellos en alianza con la china Dongfeng
Hace unos días y en la presentación de la gama del nuevo Jeep Avenger -probamos su versión 4x4 más extrema-, los responsables de Jeep ahondaban en esta alianza tan particular. Lo primero es que si Jeep ahora vende sólo dos SUV -ambos con versiones 4x4- en España y Europa, para 2030 sumarán 4 más. El primer en llegar, a mediados de 2027 será el nuevo Jeep Recon eléctrico: un SUV 4x4 con 650 CV y 450 km de autonomía.
Pero el más interesante, y que logrará más ventas, será un nuevo SUV D situado por encima del actual Compass y que construirá Dongfeng en China gracias al citado acuerdo de 1.072 millones de euros.
Ahora bien, y aunque su producción recaerá en la planta de esta marca china en Wuhan, de la que Jeep aprovechará “tanto su capacidad industrial como parte de su tecnología de electrificación”; la marca norteamericana de 4x4 mantendrá su propia identidad en este nuevo SUV.
Desde la marca americana aseguran que el nuevo SUV desarrollado junto a esta marca china contará con “diseño Jeep”, respetará la herencia de la marca y mantendrá “su filosofía de producto”; además de incorporar su “experiencia en sistemas de tracción” y capacidad off road. Eso supone que, en la práctica, cuando llegue a Europa y España, este nuevo SUV de Jeep contará con sus tradicionales versiones 4x4.
Dos nuevos SUV por encima del actual Avenger
Los cuatro nuevos SUV de Jeep en Europa para 2030 se complementarán con otros dos modelos, aunque estos del segmento B y situados por encima del actual Avenger de 4,08 metros.
Así, desde Jeep señalan que existirá un nuevo SUB del segmento B aunque de cifras más contenidas y otro de mayor tamaño. No han facilitado más detalles, pero podría ser que ambos o al menos uno de ellos también lo fabricará la marca china Dongfeng.
Y parece lógico esperar mecánicas electrificadas, tanto con motores híbridos como eléctricos, para ambos SUV. Las versiones 4x4, por herencia de la marca, deberían ser una opción importante dentro de su gama.