Que Geely, el fabricante chino que acaba de desembarcar en España con dos SUV -uno de ellos uno híbrido enchufable de 1.000 km de autonomía por sólo 25.125 € y que ya hemos probado- quiere revolucionar el mercado europeo es todo un hecho.
Así lo demuestra el hecho de que hace sólo unas semanas presentara en Milán su nuevo SUV híbrido, el Geely Galaxy Cruiser 700 -también conocido como Battleship 700-. Un SUV con unas excepcionales condiciones TT logradas en gran parte por un revolucionario motor de nada menos 1.128 CV y 4.920 Nm, que le permiten superar pendientes de 45º. Algo… brutal y en lo que ha tenido mucho que ver Renault -que acaba de renovar su mejor SUV eléctrico-.
Un brutal SUV de 4.920 Nm que sube pendientes de 45º
El fabricante chino ya ha confirmado que pondrá a la venta en Italia y en el Reino Unido -el lugar de origen de uno de sus máximos rivales, el Range Rover Defender- este brutal SUV híbrido a finales de 2027 o en 2028.
Basado en una tradicional estructura más propia de los 4x4 que de los SUV -chasis de larguero y travesaños- y con una longitud de 5,08 metros, contará con un diferencial trasero con bloqueo mecánico, otros dos electrónicos y modos de conducción específicos para diversas superficies, así, como por supuesto, con unos rasgos rectilíneos basados en los 4x4 más míticos, como el citado Defender o el Toyota Land Cruiser.
Y si hablamos del Toyota Land Cruiser, Geely acaba de desvelar los motivos por los que su nuevo y brutal SUV híbrido será incluso más efectivo que la leyenda japonesa. Y, junto a una suspensión activa, Renault tiene mucho que ver en ello.
El motivo de esta supremacía del Geely Galaxy Cruiser 700 es que según el fabricante chino, su nuevo motor híbrido, con ofrecerá nada menos que 830 kW o 1.128 y unos no menos espectaculares 4.920 Nm de par motor; permitirá a este SUV híbrido chino superar pendientes de hasta 45 º, algo que no logra el Toyota -que se queda en 42º- y sólo queda en manos de 4x4 específicamente preparados.
Pero, ¿qué dem… tiene que ver Renault con un SUV híbrido chino tan brutal? Muy fácil, el motor híbrido de esta bestia ha sido desarrollado por Horse, la empresa fabricante de motores conjunta entre la propia Geely… y el Grupo Renault.
Un motor híbrido fabricado con Renault
De hecho, este brutal Geely Galaxy Cruiser 700 está basado en la nueva arquitectura GTA (Geely Terrain Arquitecture) del fabricante chino y equipa además un motor cofabricado con Renault del que acaban de darse a conocer jugosos detalles.
Hablamos de un motor híbrido con hasta 1.128 CV pero bien podríamos hablar de cuatro motores. Y es que este bloque híbrido, denominado Thora EM-T combina un propulsor térmico de gasolina 2.0 T de 110 CV / 150 CV con un motor eléctrico en el eje delantero y otros dos en el posterior, que generan la citada potencia conjunta de 830 kW o 1.128 CV, pero también los 4.920 NM de par que garantizan que este SUV chino pueda superar pendientes de 45º.
Pero no es lo único que podrá hacer este motor desarrollado junto con Renault en Horse. Geely también ha indicado que este bloque permitirá que los coches que lo monten podrán acelerar de 0 a 100 km/h en sólo unos 3,0 segundos o que sus SUV híbridos grandes gasten en torno a 5,0 L/100 km.
La culpa de esto último la tienen, en el caso del Galaxy Cruiser 700, las dos baterías disponibles -ambas de tipo LFP- y de 47 y 70 kWh, que permitirán a este SUV híbrido contar con una autonomía eléctrica de hasta 350 km; siempre bajo el ‘optimista’ ciclo de homologación chino CLTC.