Si pensamos en un 4x4, muy probablemente lo hagamos en un Land Rover Defender o en un Toyota Land Cruiser que, hay que recordar, ya equipa un motor micro híbrido y diésel de 204 CV.
Sin embargo, la apuesta de Geely -que acaba de presentar sus modelos en España y busca derrocar a BYD como primer fabricante chino- va mucho más allá y es… brutal. Concretamente, su Geely Galaxy Battleship 700 podría contar con tres motores y hasta 1.381 CV cuando llegue a Europa, en 2028.
1.381 CV para plantar cara al Toyota Land Cruiser
El medio británico Autoexpress ha confirmado que Geely lanzará este brutal 4x4 en el Reino Unido en 2028. Y parece muy extraño pensar que la marca no lo ofrezca entonces también en otros mercados de Europa y especialmente en España. Un país en el que directivos de Toyota confirmaban a Híbridos y Eléctricos que la marca japonesa vende más unidades de su 4x4 Land Cruiser.
Porque el Geely Galaxy Battleship 700 bebe directamente de la inspiración del modelo nipón y de otros 4x4 tradicionales como el Land Rover Defender o el Jeep Wrangler. Lo reconoce sin tapujos Flavien Dachet, jefe del estudio de diseño de Geely: “Hubo, por supuesto, algo de inspiración [en estos 4x4]. Pero si nos fijamos en los clásicos todo terreno, siempre siguen la misma receta”.
Y si los anteriormente citados 4x4 ya se están hibridando, la marca que acaba de aterrizar en España junto con su marca premium Zeekr parte desde cero. Su próximo y brutal 4x4 se basará en la plataforma SEA del Grupo Geely y contará de inicio con un motor híbrido enchufable.
Geely aún no ha facilitado detalles técnicos sobre este motor híbrido enchufable, pero teniendo en cuenta que este brutal 4x4 tomará como base la plataforma que utilizan, por ejemplo, el Lotus Eletre o el Zeekr 9X, desde Autoexpress y tras hablar con los directivos de esta marca que acaba de llegar a España, plantean la posibilidad de que este 4x4 recurra a la misma mecánica trimotor del 9X.
Esta entrega nada menos que 1.381 CV asociados a una batería de 70 kWh con la que puede recorrer hasta 380 km de forma 100% eléctrica. Una potencia y autonomía frente a la que el tremendamente efectivo Toyota Land Cruiser, simplemente, no tiene nada que hacer.
Un brutal comportamiento en campo… y agua
Y para rivalizar con el Toyota Land Cruiser, Geely ha llevado al extremo a su nuevo y brutal 4x4 híbrido, al que ha sometido a pruebas en Suecia. En ellas ha comprobado la eficacia de su suspensión activa independiente para cada rueda, que le ha permitido vadear corrientes hasta a 800 mm e incluso flotar durante dos horas y ‘navegar’ en aguas poco profundas a una velocidad de hasta 8,5 km/h.
Junto a ello, este brutal 4x4 híbrido no será un coche espartano; ni mucho menos. Geely ya hizo público que contaría incluso con conectividad vía satélite, que se controlará desde su enorme pantalla central multimedia. Y que también contará con un sofisticado y eficaz sistema de tracción total, que emulará, por ejemplo, el bloqueo de ejes: un sistema que se controla desde un imponente selector en la consola central.