El desembarco en 2026 de marcas chinas en España será… multiple. A Lepas, Denza, Changan y Great Wall Motors, que lo hará con un SUV eléctrico de 580 km, se ha sumado Geely, un verdadero gigante de la automoción -es dueño, entre otras marcas, de Volvo o Polestar y socio de Mercedes- que llegará a nuestro país con dos modelos.
Lo hará, según ha hecho público, a comienzos del segundo trimestre de este año, y cómo señalábamos, con dos modelos SUV: un eléctrico y un híbrido enchufable. Pero la apuesta del dueño de Volvo en España va muy en serio y ya han indicado que esperan contar, a final de año, con 50 concesionarios.
Un híbrido enchufable que gasta 2,4 L/100 km de gasolina, su debut en España
La marca china del Grupo dueño de Volvo o Polestar ha anunciado su desembarco en España a través de una publicación en LinkedIn que, indica, textualmente: “¡Hola, España! Geely Auto ya está aquí. Un paso clave en nuestro viaje en Europa. Llegamos al mercado con una movilidad avanzada, segura y sostenible, y con vehículos de alta calidad diseñados pensando en los usuarios españoles. Nuestro compromiso se basa en la accesibilidad, la innovación y una experiencia de cliente excelente”.
Más allá de este mensaje, ya ha dado a conocer los primeros vehículos que comercializará en España. El primero será el Geely E5, un SUV eléctrico de 4,61 metros que contará con un motor de 160 kW / 218 CV y una autonomía de 530 km.
Pero el más interesante para un mercado como España es, sin duda, el segundo. Denominado Geely Starray EM-i Super Hybrid es, como su propio nombre indica, un híbrido enchufable de 4,74 metros de largo, 1,90 m de ancho y 1,68 m de alto, con una distancia entre ejes de 2,755 metros y un maletero cuya capacidad alcanza los 528 litros, si bien puede ampliarse hasta los 2.065 litros si se abaten los respaldos de los asientos traseros.
En el apartado mecánico, este SUV que llegará a España de la mano del dueño de Volvo cuenta con un motor de gasolina, de 1,5 litros turboalimentado que entrega 98 CV, al que suma un motor eléctrico de 214 CV. En total, la potencia conjunta del sistema es de 262 CV.
Un motor híbrido enchufable que va asociado a una batería de 19,4 kWh, recargable desde el 30 % al 80 % de su capacidad en apenas 20 minutos y que ofrece a este SUV de Geely una autonomía eléctrica de 83 km. Junto a la autonomía que le otorga su depósito de gasolina y gracias a un consumo muy ajustado de apenas 2,4 litros de gasolina cada 100 km, la autonomía total de este SUV emparentado con Volvo es de 943 kilómetros.
En cuanto al precio de este SUV híbrido enchufable, hay que señalar que Geely ya vende el mismo vehículo en el mercado polaco, en el que tiene un precio desde 35.320 euros.
La propiedad de Volvo, sólo la punta del iceberg de Geely
El Grupo Geely, creado en 1996 con la marca del mismo nombre, ha tenido un ascenso meteórico. Ya en 2002 era uno de los 10 principales productores de coches de China para, en 2003, convertirse en el Grupo Geely -oficialmente, Zhejiang Geely Holding Group- que, en 2005, empieza a cotizar en la Bolsa de Hong Kong.
Tan sólo cinco años después, y con una agresiva política de expansión, adquirió Volvo a Ford, una trayectoria que le llevaría, en 2017 a adquirir el 51% de Lotus y, en 2018 a convertirse, adquiriendo el 9,69 % de sus acciones, en el principal accionista de Daimler AG, la matriz de Mercedes.
Algo que, en 2019, le llevaría a su vez a hacerse con el 50 % de la propiedad de Smart que, desde entonces, se ha especializado en vehículos eléctricos, aunque ya comercializa en China un híbrido enchufable de hasta 1.810 km de autonomía. Pero, además de todo esto, Geely es el propietario en China de marcas como Zeekr o Lynk&Co, que ya se vende en nuestro país.
Pero, si sólo hablamos de cifras de ventas, hay que señalar que, en 2025, Geely Auto sobrepasó los 3 millones de ventas de vehículos en todo el mundo, con un crecimiento del 39% sobre sus ventas de 2024. Y algo muy significativo: de todas estas estregas, el 55 % se correspondieron con vehículos electrificados, ya sean eléctricos o con un propulsor híbrido.