Changan es uno de los cuatro mayores fabricantes de vehículos de China. Controlado por el Ejecutivo chino, acaba de alcanzar los 30 millones de coches fabricados y, sobre todo, se ha dado a conocer a nivel mundial por colaborar con Mazda en la fabricación de su actual berlina eléctrica Mazda 6e -lee aquí nuestra prueba- y de su SUV Mazda EZ-60 que llegará a Europa como Mazda CX-6e.
Pero es que Changan, a través de su principal marca de turismos y SUV, Deepal -creada en 2022-; está en pleno proceso de expansión a otros mercados, entre ellos, Europa. Tanto es así que llegará a España en 2026.
Llegará a España con dos SUV y quiere lanzar 30 modelos en cinco años
Lo hará con dos SUV eléctricos: el Deepal S05 y el Deepal S07; este último -del que acaban de lanzar una versión de autonomía extendida- como aquel que debería acaparar sus mayores ventas. Un modelo de 4,75 metros de largo con un maletero de 510 L de capacidad, al que suma un frunk delantero de otros 125 litros. Ambos modelos comenzarán su comercialización en los primeros meses del año, con el Deepal S07 equipando un motor de 217 CV y 320 Nm de par, para el que ofrece una batería de 79,97 kWh y una autonomía de 475 km.
Pero la noticia es que la marca Deepal acaba de cerrar una ronda de financiación por valor de 6.122 billones de yuanes -equivalentes a 739.936.000 €- que ha logrado de su empresa matriz Changan Automobile, del grupo de inversión Chongqing Yufu Holdings Group y de la entidad bancaria China Merchants Bank Financial Assets Investment.
Todo ese dinero, que se destinará, según ha manifestado la compañía, a tres áreas clave como son el I + D de vehículos nuevos, la innovación tecnológica en electrificación y la mejora de la marca global; tendrá un objetivo muy claro: expandir la marca en el mercado global.
Además de su próxima expansión en España y otros mercados europeos -donde ya se vende en países muy determinados-, Changan ya comercializa su marca Deepal en el sudeste asiático, Oriente Medio y África y Latinoamérica; en los que ha logrado unas ventas sólo en 2025 más de 10.000 unidades.
Sin embargo, esto es sólo la punta del iceberg de los resultados que Changan quiere conseguir en mercados extranjeros; dada su crecimiento continuado en China y otros países. Y los planes de Changan son ‘a lo grande’, no en vano han prometido producir nada menos que 30 modelos nuevos en sólo cinco años, además del ‘mejor motor eléctrico del mundo’.
2 millones de vehículos vendidos al año para 2030
Para eso, hace falta mucho dinero, y esos 739.936.000 € que han logrado en esta última ronda de financiación posibilitarán esos objetivos.
Pero ojo, porque no son los únicos logros que busca el socio chino de Mazda: Changan, a través de su marca Deepal quiere convertirse en uno de los grandes actores del sector automovilístico mundial en los próximos años. Y para muestra, su objetivo de comercializar, gracias a esos 30 nuevos modelos, 2 millones de vehículos al año para 2030.
Y el socio de Mazda no sólo quiere crecer en su país de origen, sino continuar su labor de expansión comercial e industrial en España, Europa y otros mercados mundiales. De ahí que, de esos 2 millones de vehículos previstos, esperan que el 35% de las ventas provengan de mercados fuera de China.