Xiaomi acaba de confirmar uno de los datos más impactantes del mercado automovilístico chino en 2026. La compañía entregó 36.702 coches eléctricos durante abril, consolidando un crecimiento espectacular apenas dos años después de entrar oficialmente en la industria del automóvil. El éxito del Xiaomi SU7 está superando prácticamente todas las previsiones iniciales y empieza a convertir al gigante tecnológico en un problema muy serio para fabricantes tradicionales y nuevas marcas eléctricas.
La cifra es especialmente llamativa porque Xiaomi solo comercializa actualmente dos coches eléctricos. El renovado SU7, de carrocería sedán, se ha hecho él sólo, durante el mes de abril, con 26.826 matriculaciones. Esto supone un aumento del 240% con respecto al anterior mes de marzo, representando ahora el 73,09% de las ventas de la marca.
El Xiaomi SU7 recupera su 'trono' como el coche más vendido
Este modelo eléctrico, recordemos, comenzó con las ventas de su renovación el pasado día 19 de marzo, mientras que las primeras entregas llegaron a manos de sus propietarios apenas 4 días más tarde, el 23 de marzo. Asimismo, desde el inicio de sus entregas, en abril del 2024, el crecimiento de la marca ha sido prácticamente continuo, impulsado por una combinación de diseño deportivo, tecnología avanzada y una estrategia de precios extremadamente agresiva.
Por otra parte, el YU7, el modelo de carrocería SUV, pese a venir copando casi todas las ventas de la compañía en el último año, con la llegada del nuevo SU7 han dado prioridad a las entregas del actualizado vehículo, con lo que sus matriculaciones se han visto mermadas. Aún así, el Xiaomi YU7 ha firmado un total de 9.876 entregas durante el mes de abril de 2026, lo que supone una caída del 27,16% sobre las 13.558 unidades de marzo.
Esto no debe de ser tildado como un dato negativo. De hecho es que la marca, al tener un nivel de producción mensual limitado, va dando prioridad al modelo que más lo necesite según el momento y las circunstancias. El SU7 ha recibido un importante número de pedidos, por lo que la fabricación en los últimos 30 días se ha enfocado en este coche. Más adelante se irán regulando de nuevo y el YU7 podría volver a tomar la delantera.
Xiaomi tiene grandes ambiciones para el 2026
En cuestión de unas semanas, Xiaomi lanzará al mercado el nuevo YU7 GT, la versión más deportiva del SUV eléctrico, con el que espera capitalizar varias miles de entregas en su primer lapso de tiempo. Este modelo debería rondar los 450.000 yuanes de precio de partida, con lo que no podrá ser calificado como un modelo especialmente barato.
Xiaomi ha dejado claro en numerosas intervenciones que, para el año 2026, entregarán unos 550.000 coches, lo que supondrá un crecimiento del 34% con respecto a lo logrado en todo el 2025, donde firmó 411.837 matriculaciones. Como referencia, en lo que va de año (de enero a abril), la empresa ya ha ejecutado 117.558 ventas, lo que supone un crecimiento del 12,55% sobre el mismo periodo del 2025.
Uno de las claves de crecimiento para este año será su tercer vehículo en la gama, el bautizado extraoficialmente como ‘YU9’. Este será un SUV híbrido enchufable de gran tamaño, por lo que será el primer coche ‘no eléctrico’ de su oferta. Aunque este, a priori, no será un modelo barato, lo cierto es que sí ayudará a incrementar notablemente la participación de la marca en el mercado chino justo antes de aterrizar en Europa, ya en 2027.