Skoda no deja de avanzar hacía la electrificación. Y a ritmo acelerado, porque si este mismo año planea lanzar su SUV de 25.000 euros y 430 km de autonomía, acaba de lanzar un nuevo Skoda Superb electrificado y, además, ya prepara, para 2027, su nuevo buque insignia: el Peaq.
O, lo que es lo mismo, su SUV eléctrico de siete plazas y más de 5,0 metros de longitud, equivalente al Skoda Kodiaq térmico; y que es el modelo más ambicioso la marca checa en los próximos años.
600 km de autonomía y 7 plazas: las grandes bazas del nuevo Skoda eléctrico
Skoda acaba de revelar las primeras fotos reales, aunque con camuflaje, de su próximo buque insignia, que llegará en 2027. Un SUV eléctrico de 7 plazas que, basado en el prototipo 7s desvelado por la marca checa en 2022, ya fue cazado durante sus pruebas de conducción el año pasado.
Ahora, con las primeras imágenes oficiales del coche real, se pueden atisbar rasgos ya vistos en el prototipo, como una luneta delantera muy tendida, para optimizar su aerodinámica -y, con ello, su autonomía- o la evolución del estilo Modern Solid de los últimos modelos de la marca checa como el Elroq -lee nuestra prueba-, con elementos como los faros delanteros y los pilotos traseros en forma de T.
A ello, se suma unas dimensiones que se espera superen los 4,9 metros de largo -el prototipo 7s medía 5,07 metros de longitud- y que se traducirán en un habitáculo de 7 plazas. Será el primer eléctrico de 7 plazas de Skoda.
Ya en 2022, Skoda no dudó en afirmar que este SUV contaría con “600 km de autonomía”. Y ahora, cuando se acerca su fecha de comercialización prevista -todo parece indicar que se presentará a finales de este año y llegará a los concesionarios a comienzos de 2027- todo parece indicar que logrará igualar o incluso superar esa cifra.
¿El secreto para lograrlo? Según desvelan varios medios europeos y ya se rumoreaba en 2025, el nuevo SUV eléctrico de Skoda optará por equipar una ‘vieja conocida’ en el Grupo Volkswagen: la batería de 77 kWh netos -82 kWh brutos- que ya equipan, por ejemplo, el Volkswagen ID.7 y, asimismo, el Skoda Enyaq.
Junto a ella, también se espera que el nuevo SUV eléctrico de 7 plazas de Skoda monte asimismo el motor de 201 kW/286 CV al que también recurren ambos modelos. Una combinación que, en el Volkswagen ID.7, ya supera los 600 km -615-. Una cifra que debería alcanzar el que será el nuevo buque insignia de Skoda.
En cuanto a su precio, varios medios europeos coindicen en señalar una cifra como punto de partida: 45.000 euros. Una cifra -o alguna cercana- sobre la que Martin Jahn, responsable de ventas y marketing de Skoda, ya señaló a comienzos de año que mantendría la histórica relación calidad-precio de la marca checa: “No somos la marca más barata, pero ofrecemos más por el mismo dinero. Con este coche, ese valor estará en un nivel diferente al conocido hasta ahora”, explicaba.