Se acerca el 5 de marzo, la gran fecha que BYD tiene marcada en rojo. La gran noche tecnológica de la marca estará cargada de novedades, incluyendo la presentación de un nuevo buque insignia. BYD ha desvelado finalmente las primeras imágenes oficiales del Great Tang, un SUV del segmento E que promete elevar los estándares de la marca china. Este lanzamiento supone el despliegue oficial de una nueva arquitectura de próxima generación, y de un nuevo estilo que busca combinar la elegancia tradicional con un espíritu tecnológico vanguardista.
Con el lanzamiento oficial fijado para dentro de unos días, el Great Tang se posiciona como una pieza clave en la estrategia de BYD para este año. Este modelo llega en un momento de máxima competencia, donde la autonomía y la sofisticación técnica son los campos de batalla principales. Al ser el SUV más avanzado de la familia Tang hasta la fecha, su llegada marca un hito en la evolución de los vehículos híbridos enchufables. BYD lo presenta en el que posiblemente sea su momento más delicado de los últimos años, tras acumular medio año de ventas negativas.
Presencia de un verdadero buque insignia
El Great Tang destaca por una presencia imponente gracias a sus generosas dimensiones. Con una longitud que varía entre los 5,623 y los 5,302 metros, debemos sumar una anchura de 1,999 metros y una altura de entre 1,790 y 1,800 metros. Por último, cabe mencionar que su distancia entre ejes se dispara hasta los 3,13 metros. En Europa deberá enfrentarse, si es que final llega a nuestro mercado, a rivales de la talla del Mercedes GLS, del BMW X7 o del Range Rover. De llegar al Viejo Continente, el Great Tang reemplazaría al BYD Tang como el coche más grande de la firma.
A nivel estético, el frontal adopta una parrilla cerrada con el característico logotipo Tang en el centro, flanqueada por faros afilados que le otorgan una mirada agresiva pero sofisticada. Una imagen habitual en los modelos de la serie Dynasty. En los laterales, BYD ha optado por tiradores de puerta parcialmente ocultos y llantas de 20 pulgadas con un diseño de radios múltiples, elementos que no solo mejoran la estética, sino que optimizan la eficiencia aerodinámica del conjunto.
Tecnología de última generación bajo el capó
Tal y como adelantó el MIIT el mes pasado, lo más relevante de este modelo se encuentra bajo la carrocería. El Great Tang es el primer SUV de la gama en incorporar la nueva super plataforma eléctrica de la compañía (Super e). Esta se asociará con tres diferentes configuraciones mecánicas. Dos versiones con un solo motor, cuyas potencias fluctuarán entre los 402 y los 496 caballos. A estas se sumará una unidad de motor dual con más de 600 caballos de potencia combinada. Todas las unidades estarán alimentadas por una batería LFP de gran capacidad y alta potencia de carga.
El Great Tang aprovechará todos los recursos de la última plataforma eléctrica de BYD, destinada, por el momento, a sus modelos más caros. Su estructura de 1.000 V, combinada con una batería de carga rápida 10C y una corriente de carga de 1000 amperios, se estima una potencia de carga de hasta 1.000 kW. Según algunos rumores podría recargar casi el 100% de su capacidad en poco más de 10 minutos. BYD está iniciando el despliegue a gran escala de sus cargadores de megavatios y este sería uno de los primeros coches en poder aprovecharlos al máximo. Todo ello será desvelado el próximo día 5.
Aunque BYD aún no ha revelado el listado de precios definitivo para todas sus versiones, se estima que el Great Tang tendrá un precio de salida superior a los 400.000 yuanes. Al cambio actual, esto supone una cifra cercana a los 50.000 euros, un precio extremadamente competitivo para un SUV de este tamaño y carga tecnológica. Rivales similares cuestan más del doble, aunque, insistimos, no sabemos si finalmente BYD decidirá derivar a Europa su nuevo buque insignia.