Agosto siempre es un mes raro en lo que a matriculaciones se refiere. Con casi toda España de vacaciones los concesionarios suelen registrar poca actividad, aunque, por suerte, este año podemos decir todo lo contrario. Con los 31 días de agosto ya acabados, llega la hora de revisar y analizar la salud del mercado automovilístico nacional. Una vez más las ventas nos dejan con aspectos muy positivos. En el pasado mes de agosto se aumentó la participación de sistemas de propulsión alternativos (HEV, PHEV, EV y GLP) en un 49,8% con respecto al mismo periodo del año anterior. 6 de cada 10 coches vendidos en España tienen la etiqueta ECO o CERO de la DGT.
El pasado mes de agosto puede pasar a la historia como uno de los mejores meses de agosto de toda la serie histórica. Entre el 1 y el 31 del pasado mes se firmaron un total de 61.315 operaciones, a pesar de las vacaciones. Un 17,2% que en el mismo mes del año anterior. En lo que llevamos de año se han matriculado 769.452 nuevos turismos, un 14,6% más que en el mismo periodo del curso anterior, aunque todavía estamos un 12,9% por debajo de las cifras anteriores a la pandemia de la COVID-19. Los turismos enchufables (PHEV + EV) fueron los que más crecieron con un aumento del 162% y un total de 14.939 matriculaciones.
Fuerte empuje de marcas chinas: Jaecoo, BYD y MG
Los híbridos siguen siendo la opción preferida por los conductores en Europa. En agosto representaron un 34,53% de las ventas totales, frente al 23,52% de los coches de gasolina. Un total de 25.536 unidades matriculadas en este mes y 320.301 unidades entre enero y agosto, un 28,7% más que en el mismo plazo de 2024. Un mes más Toyota ocupa los tres primeros cajones del podio. El Toyota Corolla fue el más popular de todos con 1.740 vehículos matriculados, seguido de los Yaris Cross y Yaris con 1.104 y 1.004 unidades vendidas, respectivamente. Tras ellos se sitúan el Nissan Qashqai y el MG ZS que irrumpe con fuerza en la categoría.
Dando un paso más en grado de electrificación, los híbridos enchufables siguen demostrando su buena salud comercial. La tasa de vehículos PHEV creció un 172,9% durante el pasado mes de agosto con un total de 8.299 operaciones. A pesar de ello todavía representan un 8,73% de cuota de mercado en lo que llevamos de año, un 105,6% más que en el mismo periodo del año anterior. En agosto el MG HS Plug-In Hybrid se convirtió en el híbrido enchufable más popular de España con 919 unidades vendidas. El podio lo cerraron el Toyota RAV4 con 660 operaciones y el sorprendente Jaecoo 7 con 567 ventas mensuales. Sorprende la caída del BYD Seal U, que sigue siendo el PHEV más vendido en lo que llevamos de año.
Si de eléctricos hablamos, los datos son igualmente positivos. Las ventas de vehículos eléctricos puros aumentaron un 153,9% en agosto, con 7.786 unidades matriculadas. En el conjunto del año, las ventas de estos vehículos suman 70.300 unidades, una cuota acumulada del 7,68%. Lejos todavía de los valores obtenidos por muchos de nuestros vecinos europeos. El Tesla Model 3 vuelve a cerrar el mes como el más popular (1.146 ventas), a pesar del duro varapalo al que se enfrenta la marca a nivel continental. El KIA EV3 se mantiene firme en la segunda posición con 476 unidades vendidas. Al tercer cajón del podio asciende el BYD Dolphin Surf, el modelo más pequeño de la marca china, con 358 ventas, supera al Renault 5 y entra en el Top 10 anual.