Mercedes se llevó bastante tiempo negando en rotundo la llegada de una nueva generación para el Clase A. En teoría, el actual CLA iba a ser la puerta de acceso a la gama eléctrica. Sin embargo, desde hace unos pocos meses hasta ahora, se ha empezado a oír el rumor de un hipotético ‘renacimiento’ para el compacto de la casa. Este aglutinaría en sí tanto la actual Clase A como la Clase B, presentando así un aspecto rompedor y más enfocado en la practicidad. Pero, ¿realmente será así?
Nuevos datos apuntan en otra dirección. Y es que el Mercedes Clase A podría recibir una nueva generación en torno al año 2029, coincidiendo así con la salida de la veterana versión actual, la cual superará la década de vida útil. El horizonte del compacto empieza a vislumbrarse como uno de los más prometedores del sector.
El nuevo Mercedes eléctrico apunta a comerse el mercado
Por lo tanto, sí. Finalmente, el Mercedes Clase A sí tendrá un sucesor a la altura de lo esperado. A día de hoy son muchas las dudas que todavía rodean a este compacto, aunque los primeros datos empiezan a dibujarlo de forma más a menos clara.
Según una entrevista con Rober Lesnik, jefe de Diseño Exterior de Mercedes, el responsable afirmó: “El actual Clase A se trasladará a la planta de Hungría el próximo año. La planta está equipada para la próxima generación del Clase A”. Esta afirmación dejó claro que la compañía alemana ya planea ejecutar una actualización general del compacto. Y, de hecho, a esto añadió que no serán necesarios importantes cambios en la línea de la fabrica, pues está preparada para cumplir con los requisitos de la plataforma MMA.
Este comentario ha sido decisivo. El nuevo Clase A se asentará sobre la misma plataforma que el CLA eléctrico actual, lo que cabe indicar que el compacto podría obtener versiones eléctricas o híbridas de diferentes tipos. Con esto, Mercedes podría alojar la misma mecánica que ya tiene su hermano.
Esto haría que el nuevo Mercedes Clase A pudiese alcanzar o incluso superar los 800 kilómetros de autonomía que actualmente ya homologa el CLA eléctrico, dada su mejor aerodinámica y menor peso total. Con esto, también se prevé alternativas de tracción total o trasera, así como versiones deportivas firmadas por AMG.
“El próximo Clase A debería tener una carrocería con la cabina hacia atrás, más elegante que el diseño con la cabina hacia adelante”, afirmó Lesnik en su entrevista con AutoExpress. Este seguirá teniendo la clásica forma de vehículo compacto, aunque con los apéndices que hoy ya emplea la compañía en otros modelos, como el ya mencionado CLA. No obstante, para su llegada aún quedarían alrededor de cuatro años, lo que podría hacer evolucionar el diseño actual dentro de la marca.
El nuevo Mercedes Clase A eléctrico le quitará el puesto al CLA y será la puerta de acceso a la gama eléctrica de la marca. Actualmente, el sedán parte en España desde 48.250 euros, por lo que el nuevo compacto debería hacer lo propio por coste de unos 45.000 euros. No obstante, es realmente pronto para poder hablar de esto con cierta seguridad.