El mercado de vehículos electrificados en España continúa su avance a buen ritmo. En marzo, las matriculaciones de eléctricos puros e híbridos enchufables crecieron un 62,5% interanual, alcanzando las 28.955 unidades y situando su cuota en el 18,9% del total.
En el acumulado del año, el crecimiento se mantiene sólido, con un aumento del 59% y más de 68.600 unidades vendidas. Sin embargo, el sector empieza a detectar una cierta estabilización en torno al 20% de cuota, una barrera que todavía no logra superar con claridad. Desde ANFAC se advierte de que, pese a los buenos datos, es necesario impulsar nuevas medidas para evitar una desaceleración en los próximos meses.
Los híbridos enchufables lideran el impulso
Por tipo de tecnología, los híbridos enchufables son los que más crecen. En marzo aumentaron sus ventas un 84,4%, con 15.830 unidades, superando a los eléctricos puros en volumen. La primera posición se la he llevado el BYD Atto 2, con 1.550 unidades matriculadas.
Por su parte, los 100% eléctricos también mantienen una evolución positiva, con un incremento del 42,2% y 13.125 unidades matriculadas, representando el 8,57% del mercado. En este caso, es el Tesla Model 3 el que ha copado el listado de ventas, con 1.312 unidades.
Este reparto refleja que muchos conductores siguen apostando por soluciones intermedias que combinan electrificación y autonomía sin depender completamente de la infraestructura de recarga.
Los híbridos convencionales siguen dominando
A pesar del auge de los electrificados, los híbridos no enchufables continúan siendo la opción preferida por los españoles. En marzo se matricularon más de 62.000 unidades, lo que supone el 40,5% del mercado total. El Toyota Corolla es el responsable de 2.801 matriculaciones y el ganador de este mes en la categoría HEV.
Esta tecnología, con etiqueta ECO, destaca por su facilidad de uso y por no requerir carga externa, lo que explica su éxito en un contexto donde la infraestructura de recarga aún es limitada en muchas zonas.
En conjunto, los vehículos alternativos, incluyendo electrificados (100% eléctricos e híbridos enchufables, híbridos convencionales, y gas, ya representan más del 62% del mercado, lo que confirma el cambio estructural en las preferencias de los consumidores.
El mercado de turismos acelera la transición
En el caso de los turismos, la electrificación avanza incluso con mayor fuerza. Las ventas de modelos electrificados crecieron un 62,2% en marzo, alcanzando las 26.725 unidades y superando el 20% de cuota.
Si se suman todas las tecnologías alternativas, estas ya representan más del 70% de las matriculaciones de turismos, consolidando una transición progresiva pero firme hacia modelos más eficientes.
Incentivos clave para mantener el ritmo
El sector coincide en que el impulso actual debe consolidarse con políticas claras y accesibles. La reactivación de la deducción del 15% en el IRPF para la compra de vehículos electrificados ha sido bien recibida, pero se considera insuficiente por sí sola. ANFAC insiste en la necesidad de activar cuanto antes nuevos programas de ayuda, como el Plan Auto+, con un enfoque más sencillo y directo para el consumidor.
En un momento clave para la industria, el fortalecimiento del mercado interno no solo es esencial para acelerar la electrificación, sino también para atraer inversión y reforzar el papel de España en la nueva movilidad.