El CUPRA Tavascan, el eléctrico más grande de la marca española, suma una nueva versión de acceso, volviéndose más barato de lo que nunca ha sido. Con un precio de partida de 38.530 euros, queda por debajo de los 43.500 euros de las versiones Endurance y prácticamente a la altura del CUPRA Born con la misma batería de 58 kWh de capacidad.
La nueva variante está pensada, según CUPRA, para el uso diario y los viajes de media distancia. Con ella, la gama del Tavascan se abre a un público que hasta ahora lo veía como un modelo de otro nivel de precio. A pesar de la importante novedad, el Tavascan es ahora más barato que nunca gracias al reciente acuerdo entre CUPRA y la Unión Europea para liberalizar gran parte de los aranceles que pesaban sobre el SUV dado su origen chino.
Motor de 190 CV y batería LFP de 58 kWh
La versión de acceso monta un único motor de 190 caballos de potencia y 350 Nm de par motor asociado a una batería LFP de 58 kWh de capacidad neta. Con ella homologa una autonomía de 441 kilómetros y un consumo de tan solo 15,5 kWh/100 kilómetros (WLTP). Su potencia de carga en corriente continua alcanza los 105 kW, llegando hasta los 11 kW en sistemas de corriente alterna. En condiciones ideales, la batería pasa del 10% al 80% en 26 minutos.
Por encima siguen vigentes las versiones Endurance, de tracción trasera y 286 CV, y VZ, de tracción total y 340 CV. Las dos llevan incorporan una batería NCM de 77 kWh que carga a 135 kW en corriente continua, por lo que puede pasar del 10% al 80% en 28 minutos. El Tavascan Endurance homologa 557 kilómetros de autonomía. La versión de tracción total, VZ, baja a 527 kilómetros por el mayor consumo de su sistema de propulsión.
Más equipamiento en toda la gama
Además de la versión de acceso, la gama Tavascan recibe un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, más personalizable que antes. El sistema de infoentretenimiento, con una pantalla táctil de 15 pulgadas, se basa en Android Automotive OS de Google y, según CUPRA, permite una experiencia más rápida y fluida. El volante vuelve a tener botones físicos en lugar de hápticos.
Las versiones Endurance y VZ incorporan de serie el Launch Control. Toda la gama estrena además la función One Pedal Driving: al aumentar la retención de la frenada regenerativa, el coche se detiene en la mayoría de los casos simplemente levantando el pie del acelerador. El Tavascan recibe también la llave digital Mobile Device Key, que permite abrir, arrancar y acceder al coche con el teléfono, y la carga bidireccional V2L que permite alimentar dispositivos externos.
Frente al Born: más tamaño, menos autonomía
La comparación con el Born es directa. Los dos tienen exactamente 190 caballos y casi el mismo precio, con 530 euros de diferencia. Pero el Born, siendo más pequeño, ofrece más autonomía: 482 kilómetros, 41 kilómetros más que el Tavascan de acceso. A cambio, el Tavascan presenta más espacio de carga y una mayor altura libre con respecto al suelo.