La llegada de EBRO al mercado español, gracias a la reindustrialización de la planta de la Zona Franca de Barcelona junto con el Grupo Chery, propietario de OMODA y JAECOO, se ha saldado con 35 millones de ingresos y 23,9 millones de euros de pérdidas, dentro de sus "previsiones del plan de negocio".
La marca española hermanada con OMODA o, mejor dicho, su matriz, EV Motors, comenzó su producción en Barcelona en noviembre, con el SUV s700; y la comercialización de sus dos modelos, los s700 y s800, a finales del pasado año. Hace algunas semanas, presentó las versiones híbridas enchufables de ambos SUV, que ya están a la venta.
EBRO ya ha vendido más de 2.000 SUV en España
EV Motors, la empresa matriz de la marca EBRO, ya cuenta con más de 1.200 trabajadores, y desde el comienzo de su actividad en noviembre, ya ha vendido 2.311 unidades, de las cuales 1.729 corresponden al primer trimestre del año.
Son esas unidades las que han supuesto los 35 millones de beneficios, a los que también han acompañado 23,9 millones de euros de pérdidas; algo que el presidente de EV Motors, Rafael Ruiz, señala que corresponden con “el primer ejercicio, de arranque industrial” y que “cumplen con los objetivos establecidos en nuestro plan de negocio”.
Unos objetivos que, de cara a 2025, suponen para EBRO alcanzar “una cifra de facturación de 333 millones de euros” y pasar de los 30 puntos de venta operativos en España con los que contaba a finales de 2024 a los 85 antes de finalizar este año. Todo ello en plena competencia con otras marcas del segmento SUV, entre ellas la propia OMODA.
Según indica Ruiz, EBRO afronta “2025 con la ambición de consolidarnos como un actor clave en el panorama industrial de automoción en España".
Por otro lado, cabe señalar que EBRO ya cotiza en Bolsa. Concretamente, comenzó su andadura en el BME Growth del IBEX, un índice reservado a Pymes y en el que debutó el pasado 14 de octubre de 2024. Lo hizo con un precio de salida de 6,88 euros por título y, actualmente, sus acciones cotizan en torno a 6,54 euros.