El Suzuki Vitara Strong Hybrid se presenta como una de las alternativas más interesantes dentro del segmento de los SUV compactos híbridos no enchufables. Con una herencia clara del todoterreno clásico que marcó época en la marca japonesa, este modelo de 4,18 metros de largo ha sabido adaptarse a los tiempos modernos, incorporando tecnología híbrida para plantar cara a rivales como el Toyota Yaris Cross, el Kia Niro, el Hyundai Kona o el Nissan Juke, entre otros.
Un SUV compacto con ADN todoterreno
Aunque hoy el Vitara es un B-SUV urbano y familiar, no hay que olvidar que nació como un auténtico todoterreno. Su diseño y proporciones lo sitúan en la base de la gama SUV de Suzuki, pero sin renunciar a guiños a ese legado off-road, especialmente en las versiones con tracción total AllGrip, que lo diferencian de buena parte de sus competidores.
La última actualización, estrenada a mediados del año pasado, supuso un lavado de cara ligero, centrado en renovar el frontal, incorporar grupos ópticos Full LED y mejorar el equipamiento tecnológico con un sistema multimedia más moderno con pantalla de 9 pulgadas. Estos cambios han servido para mantenerlo competitivo en un mercado donde cada detalle cuenta.
Híbrido no enchufable: eficiencia y equilibrio
El Suzuki Vitara Strong Hybrid combina un motor de gasolina de 1,5 litros y 102 CV con un motor eléctrico de 33 CV, alcanzando una potencia conjunta de 116 CV. Se trata de un sistema híbrido convencional (HEV), por lo que no requiere enchufe y la batería se recarga de manera automática durante la marcha.
La batería, con una capacidad de 0,84 kWh, permite reducir consumos de forma notable. En las versiones con tracción delantera 4x2 homologa un gasto de apenas 5 litros/100 kilómetros según ciclo WLTP. En el caso de las versiones con tracción total AllGrip, la cifra sube ligeramente a 5,6 litros/100 kilómetros, manteniéndose como una opción muy eficiente dentro del segmento.
Espacio y practicidad
Con 4,18 metros de largo, 1,77 de ancho y un maletero de 290 litros, el Vitara se coloca como un SUV compacto práctico para el día a día, aunque algo por detrás en capacidad de carga respecto a algunos rivales. A cambio, ofrece una conducción más ágil en ciudad y la posibilidad de contar con tracción 4x4 real, un punto diferencial frente a la mayoría de B-SUV híbridos del mercado.
Precio y versiones disponibles
El Suzuki Vitara híbrido se ofrece con cuatro configuraciones, con precios que parten desde 28.457 euros en el acabado básico S2 y llegan hasta los 33.661 euros con el nivel S3 más completo y asociado a la tracción 4x4 Allgrip (no obligatoria). Esto lo sitúa en una franja de precio similar a sus competidores directos, pero con el valor añadido de poder mantiener vivo su espíritu aventurero.
Un rival que no hay que pasar por alto
El Suzuki Vitara Strong Hybrid no es el SUV híbrido más grande ni el más barato, pero sí uno de los más equilibrados. Su mezcla de eficiencia, diseño actualizado, opciones 4x4 y precio ajustado lo convierten en una opción muy atractiva para quienes buscan un coche compacto que combine lo mejor de un SUV urbano con un guiño a los todoterreno de siempre.