La alianza estratégica entre Volkswagen y Xpeng ha dado su primer fruto tangible. El pasado 13 de marzo de 2026, el primer modelo desarrollado en colaboración por ambas compañías, el Volkswagen ID.UNYX 08, salió oficialmente de la línea de producción en la planta de Anhui, China. Este SUV eléctrico marca el inicio de una nueva era para el fabricante alemán, que busca recuperar terreno en el mercado asiático mediante lo que denominan "China speed": un ambicioso plan para lanzar un nuevo modelo electrificado cada dos semanas.
La importancia de este lanzamiento reside en la combinación de la ingeniería alemana con la avanzada tecnología de software y conducción autónoma de Xpeng. Tras una inversión inicial de 700 millones de dólares (unos 642 millones de euros) por parte de Volkswagen en 2023, este modelo representa la materialización de un esfuerzo conjunto para crear vehículos que se adapten específicamente a las altas exigencias tecnológicas del consumidor chino, integrando soluciones de vanguardia desde su concepción.
Tecnología de 800 V y potencia de cálculo extrema
El Volkswagen ID.UNYX 08 no solo destaca por su tamaño, con una longitud de 5.000 mm y una generosa distancia entre ejes de 3.030 mm, sino por su arquitectura eléctrica. Este SUV está equipado con tecnología de carga rápida de 800 V y baterías de litio ferrofosfato (LFP) suministradas por CATL, lo que garantiza tiempos de espera mínimos en los cargadores de alta potencia. El resto de sus dimensiones (1.954 mm de ancho y 1.688 mm de alto) lo sitúan como un competidor directo en el segmento de los SUV de gran tamaño. En Europa sería el ID más grande de la marca, con el permiso del Volkswagen ID.Buzz.
XPeng pone al servicio de los alemanes su avanzada tecnología centrada en los gustos particulares del cliente chino. El ID.UNYX 08 llega de serie con una potencia de cálculo de 1.500 TOPS y la solución de conducción inteligente Vision-Language-Action (VLA) de Xpeng. Volkswagen se convierte en el primer cliente comercial del chip Turing desarrollado por Xpeng, que ofrece 750 TOPS de potencia de cálculo por chip. Este permite, además de una velocidad de computación extremadamente rápida y muchas pantallas, fácil conexión con los últimos y avanzados asistentes a la conducción con alta capacidad de autonomía.
Un futuro eléctrico compartido
En lo mecánico, el Volkswagen ID.UNYX 08 ofrece un conjunto 100% eléctrico desarrollado en colaboración con XPeng. En su ficha técnica, el SUV anuncia la presencia de un único motor eléctrico de 308 caballos alimentado, como ya hemos dicho, por baterías LFP firmadas por CATL. Dos son las opciones disponibles. Una unidad de acceso con batería de 82,368 kWh de capacidad con 630 kilómetros de autonomía declarada (CLTC) y un segundo modelo que anuncia hasta 730 kilómetros de autonomía oficial (CLTC) con una batería de 95,04 kWh de capacidad.
Gracias a su arquitectura de 800 voltios, el UNYX 08 es capaz de ofrecer una potencia de carga 6C, lo que, teóricamente, significa que puede cargar sus baterías al completo en un sexto de hora, unos 10 minutos. El equipo conjunto, chino-alemán, ha completado el desarrollo en apenas 24 meses, aunque todavía quedan datos significativos por conocer, como el precio. Volkswagen sacará a la venta el ID-UNYQ 08 en algún momento de este primer semestre. El inicio de la producción puede darnos una estimación de que ese momento tendrá lugar pronto. La clave del éxito será el precio, aunque por el momento no hay detalles concretos al respecto.