La expansión internacional de los fabricantes chinos continúa sumando nuevos protagonistas. Chery, uno de los grandes grupos automovilísticos del país y propietario de marcas como OMODA y JAECOO, prepara ahora el desembarco mundial de Luxeed, su división de automóviles de lujo desarrollada en colaboración con Huawei. La compañía ha desvelado una estrategia que contempla el lanzamiento de 6 modelos electrificados en los mercados internacionales, con una oferta que incluirá desde SUV deportivos hasta grandes monovolúmenes de 7 plazas.
Lo más interesante es que esta ofensiva no consistirá únicamente en exportar los automóviles que Luxeed ya comercializa en China. Según una presentación de producto que ha trascendido recientemente, 4 de los 6 vehículos previstos serán desarrollados específicamente para los mercados exteriores. Los primeros lanzamientos internacionales estarán protagonizados por dos modelos que ya existen en China, aunque recibirán nuevas denominaciones comerciales.
Luxeed prepara 4 SUV inéditos para ‘conquistar’ los mercados
La nueva estrategia de Luxeed contempla tres grandes familias de productos. La primera estará representada por el Stormax, un SUV de orientación deportiva y bautizado popularmente como el ‘Ferrari Purosangue chino’ por su parecido estético. La segunda corresponderá al LLounge, un monovolumen de grandes dimensiones. La tercera será una gama específica de todocaminos que incluirá cuatro modelos identificados provisionalmente mediante los números 3, 5, 7 y 9.
Estos cuatro SUV ocuparán un posicionamiento más lujoso que el Stormax, cuya propuesta estará especialmente centrada en las prestaciones y la conducción. La compañía también contempla tres configuraciones mecánicas diferentes. Aunque todavía no ha confirmado oficialmente cuáles serán, todo apunta a que incluirán versiones completamente eléctricas, híbridas enchufables y eléctricas de autonomía extendida.
Los primeros detalles de los nuevos modelos se conocerán durante 2027. De momento, no existe confirmación de su llegada a España o al resto de Europa, aunque con el gran avance que lleva el Grupo Chery en Europa, es más bien predecible este paso. Donde sí ha confirmado su aterrizaje es al mercado australiano.
El Luxeed Stormax será uno de los primeros modelos en salir de China
Uno de los protagonistas iniciales de esta estrategia será el Luxeed Stormax, denominación internacional del RX que ya se comercializa en China. Se trata de un SUV deportivo de cinco plazas diseñado por Werner Gruber, antiguo diseñador vinculado a Ferrari, que mide 5.020 mm de longitud, 2.007 mm de anchura y 1.585 mm de altura. Su distancia entre ejes alcanza los 3.000 mm, mientras que el maletero ofrece 622 litros de capacidad, además de otros 30 litros adicionales de almacenamiento.
En el mercado chino, la gama comienza con una versión de propulsión trasera equipada con un motor eléctrico de 377 CV. Por encima se sitúa una alternativa de tracción total con dos motores y una potencia conjunta de 594 CV. Las baterías disponibles tienen capacidades de 81 y 100 kWh, con autonomías anunciadas de entre 700 y 852 kilómetros. Su precio en China oscila entre 259.800 y 389.800 yuanes, aproximadamente entre 31.500 y 47.300 euros al cambio.
Un monovolumen de 5,36 metros y siete plazas completará la primera ofensiva
El segundo automóvil elegido para iniciar la expansión será el Luxeed LLounge, conocido en China como V9. En este caso, se trata de un monovolumen de lujo que mide 5.359 mm de longitud, 2.009 mm de anchura y 1.879 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.250 mm. Su habitáculo dispone de 7 plazas distribuidas en 3 filas, mediante una configuración 2+2+3.
Entre sus principales particularidades destacan los airbags específicos para la cabeza de los ocupantes de la segunda fila, un equipo de sonido de 25 altavoces, suspensión neumática de doble cámara y dirección en las ruedas posteriores. También incorpora un sensor LiDAR de 896 líneas destinado a sus sistemas de asistencia a la conducción.
A diferencia del Stormax, el LLounge utiliza una mecánica eléctrica de autonomía extendida. Combina un motor de gasolina de 1.5 litros y 156 CV, que funciona como generador, con una batería de 53 kWh. La versión de propulsión trasera desarrolla 309 CV, mientras que la alternativa de tracción total alcanza aproximadamente 519 CV. Su autonomía eléctrica anunciada oscila entre 285 y 305 kilómetros. En China, este modelo tiene un precio comprendido entre 389.800 y 519.800 yuanes, aproximadamente entre 47.300 y 63.100 euros.
Por ahora, Chery no ha comunicado sus tarifas internacionales ni un calendario concreto para la llegada de los seis modelos a todos los mercados previstos. Lo que sí ha confirmado es que Luxeed dejará de ser una marca centrada exclusivamente en China para convertirse en una nueva pieza de su estrategia de expansión mundial.