El SUV híbrido de tamaño medio -mide 4,71 metros de largo- de Volvo acaba de hacer historia. Presentado en 2008, acaba de superar las 2.700.000 ventas, lo que le convierte en el Volvo más vendido de la historia.
El Volvo XC60, cuya segunda generación se presentó en 2017, ha superado así a todo un mito de la marca como el Volvo 240 que, lanzado en 1978 y a la venta hasta 1993, logró un total de 2.685.171 ventas. Era casi casi una cuestión de tiempo, puesto que este SUV híbrido era, desde hace años, el modelo con más ventas de la marca sueca en todo el planeta y, ahora, acaba de superar las 2.700.000 ventas. En España, sin embargo, el privilegio de ser el Volvo más vendido lo logra su hermano menor: el XC40.
Una gama completa de motorizaciones para este SUV híbrido de Volvo
El año pasado Volvo decidió dejar de vender la variante 100% diésel de este SUV híbrido, aquella con 197 CV y conocida como B4. A cambio, la sustituyó por una variante B5 con tracción total y un propulsor gasolina microhibridado de 250 CV, que logra un gasto de 7,5 L/100 km.
Por encima de ella se sitúan dos variantes híbridas enchufables, las denominadas Recharge T6 y Recharge T8.
La primera, la más equilibrada de la gama XC60 de Volvo en nuestra opinión -lee aquí nuestra prueba- cuenta con una mecánica formada por un bloque térmico de gasolina 2.0T que entrega 253 CV al tren delantero, ayudado por un motor eléctrico de 145 CV que sólo mueve las ruedas traseras.
El sistema se completa con una caja de cambios automática de y una batería de 18,8 kWh brutos que se puede recargar en corriente alterna a un máximo de 6,4 kW y que entrega al T6 una autonomía eléctrica homologada de hasta 82 km; 94 km en recorridos puramente urbanos.
Mientras tanto, la T8 ofrece 455 CV, resultado de la unión del mismo motor eléctrico de 145 CV e igual batería con el bloque térmico 2.0T pero, que para este coche, ofrece 310 CV.
Y el adelanto de su versión eléctrica: el EX60
Camino ya de convertirse en un mito por derecho propio, el Volvo XC60 trata de mantenerse al día como bastión de ventas de la marca sueca. Así, este SUV híbrido recibió una pequeña actualización estética y tecnológica el pasado mes de febrero.
Y, hace apenas unos días, la marca presentó la que será la versión eléctrica de este mito por derecho propio: el Volvo EX60, que estrenará varias novedades importantes, desde la plataforma SP3 creada por el grupo chino -el máximo accionista de Volvo- y que contará con IA para irse mejorando con el paso del tiempo hasta el que será el cinturón de seguridad más avanzado del mundo.