A lo largo de las últimas décadas, desde su nacimiento, Volvo se ha posicionado como la marca de la seguridad. Los suecos no solo saben hacer coches extremadamente seguros, también los hacen bonitos, elegantes, bien acabados, cómodos y eficientes. La nueva era ha llevado a los de Gotemburgo a una rápida ampliación de gama. Bajo la tutela del Grupo Geely, uno de los mayores conglomerados automovilísticos chinos, Volvo ha expandido su oferta comercial con coches eléctricos como el nuevo Volvo EX90 o el Volvo EX30. Este último se sitúa como puerta de acceso. Es, hasta la fecha, el más exitoso de todo. Tanto que han tenido que derivar su producción a Europa para poder satisfacer la demanda.
Dentro de poco se sumarán a la familia nuevas unidades. Ya está confirmada la presencia del ES90. Una berlina que ofrece hasta 700 kilómetros de autonomía y una potencia de carga de hasta 350 kW en corriente continua. Su llegada a España se producirá a finales del presente curso. Volvo también aprovechará el tirón eléctrico de sus híbridos enchufables. Tal es así que durante el pasado mes de mayo anunciaron el regreso de uno de sus coches más especiales. El Volvo XC70 volverá a estar disponible en un formato nuevo y con una mecánica híbrida enchufable. Los suecos consideran ahora a los PHEV como una buena solución hasta la verdadera expansión de la electromovilidad.
Nueva plataforma más eficiente y con mayor autonomía eléctrica
Ahora, apenas un mes después, Volvo anuncia otro lanzamiento. Esta vez eléctrico: el Volvo EX60. Tal y como indica su nombre se situará en un escalón inferior al EX90, pero por encima del EX30. Puede considerarse como la versión eléctrica del Volvo XC60 que a principios de año recibió una actualización correspondiente a su mitad de ciclo comercial. De esta forma, los suecos apuntalan su familia SUV eléctrica en las categorías principales del mercado. El primero en llegar fue el Volvo EX40, que actualmente se ha quedado algo retrasado con respecto a la tecnología que incorporan las nuevas unidades. Tecnología procedente de China.
El EX60 tendrá el honor de estrenar más de esos sistemas chinos. Volvo ha confirmado que a diferencia de sus hermanos, el EX60 se asentará sobre la plataforma SPA3. Una evolución de la actual estructura SPA2 que sustenta a muchos productos del conglomerado asiático, incluidos productos de Smart, Zeekr o Polestar. Tal y como especifican los suecos en su anuncio oficial, la plataforma SPA3 “está diseñada para aprender y adaptarse con el tiempo a nuevas características y capacidades”. Es decir, contará con Inteligencia Artificial de última generación para mejorar con el paso del tiempo. Anteriormente, Volvo ya había asegurado que el EX60 contará con el cinturón de seguridad más avanzado del mundo.
Dentro del comunicado también encontramos importantes avances como mayor alcance y eficiencia. No hay un precedente sobre el EX60 que nos permita vaticinar cuál será la autonomía del nuevo SUV, pero teniendo en cuenta los datos que ofrece su hermano mayor sí que podemos pensar en cifras homologadas de entre 650 y 700 kilómetros (ciclo WLTP). Habrá que esperar todavía unos meses para saber cada mínimo detalle sobre él. Volvo ya ha asegurado que estará disponible el año que viene, seguramente en algún momento del primer semestre. En cuanto a precios, teniendo en cuenta sus rivales: EQE, iX3 y Q6, debemos esperar cifras mínimas en el entorno de los 65.000 euros.