Omoda llegó a España hace relativamente poco tiempo. En este periodo ha sabido labrarse un importante hueco en el mercado gracias al protagonismo que la marca ha dado a Barcelona, instalando allí su planta de producción principal de Europa. Ahora, con el propio avance presentado por la misma, Omoda ha anunciado la llegada del 9 en forma de SUV híbrido enchufable de altas capacidades.
Su imagen exterior es bastante próxima a la de su ‘hermano’, el Omoda 5. Sin embargo, el gran SUV híbrido enchufable cuenta con su propia personalidad y ofrece una gran diferencia con el modelo ya conocido, especialmente en términos de habitabilidad interior, pero también de prestaciones y números concretos de sus especificaciones. Pero, ¿qué más ofrece este nuevo modelo? Lo analizamos en profundidad.
Ficha técnica del Omoda 9 (versión 2025)
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.770 x 1.920 x 1.670 mm |
| Peso | 2.270 kg |
| Capacidad de batería | 34,47 kWh |
| Transmisión | Automática |
| Potencia Total | 535 CV / 650 Nm |
| Consumo WLTP | 1,7 l/100 km |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Aceleración | 4,9 seg |
| Emisiones | 38 gr/km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 145 km |
| Maletero | 580 litros / 1.650 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Alerta de colisión frontal Asistente de frenada Control de crucero adaptativo Cámara 540º y sensores de aparcamiento Faros LED matriciales |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: 12,3 pulgadas Multimedia: 12,3 pulgadas Head-Up Display: 50 pulgadas Apple CarPlay /Android Auto |
| Precio | Desde 52.000 euros |
Precio del Omoda 9 (versión 2025)
El Omoda 9 está disponible para comprar en españa por un precio de partida de 52.000 euros, sin incluir posibles ayudas o descuentos disponibles. Por ahora no han sido desvelados los diferentes acabados o niveles de equipamiento.
No obstante, sí se ha confirmado que, por este precio de partida, el modelo incluye elementos como los modos de conducción (Normal, ECO, Sport, Arena, Barro, Nieve, Todoterreno), modo 4x4, suspensión trasera independiente, frenos de disco ventilados, llantas de 20 pulgadas o Control de Amortiguación Continuo (suspensión adaptativa). Todo ello, sin necesidad de un pago adicional, pues se incluye de serie. Más adelante se detallarán nuevos peldaños en la gama del SUV híbrido enchufable.
Motor y consumo
El Omoda 9 es el modelo más elitista de toda la gama del fabricante chino. Esto supone que su tecnología mecánica también está a la altura de lo esperado. Concretamente, este SUV híbrido enchufable cuenta con un total de cuatro motores, uno de gasolina y tres eléctricos. El de combustión se presenta en forma de un 1.5 litros que eroga 143 CV y 215 Nm de par máximo.
Los otros tres bloques eléctricos se acoplan dos sobre el eje delantero y otro sobre el trasero. Este último es el principal, pues homologa una potencia de 238 CV y 310 Nm por sí sólo. La unión de los cuatro bloques dan como resultado una potencia total conjunta de 535 CV y 650 Nm de par máximo.
Además, su batería de 34,46 kWh de capacidad homologa una autonomía eléctrica de 145 km. El Omoda 9 presenta un consumo medio de combustible de 1,7 litros a los 100 km y unas emisiones de 38 gr/km. El 0 a 100 km/h puede ejecutarlo en sólo 4,9 segundos.
Medidas del Omoda 9 (versión 2025)
El Omoda 9 es el SUV más grande que la marca posee actualmente en su catálogo. Esto lo hace ser rival directo de modelos tan conocidos en este mercado como el Opel Grandland PHEV, el Honda CR-V PHEV, Jaguar F-Pace P400e, el Mazda CX-60 PHEV, Renault Rafale PHEV o el Mitsubishi Outlander PHEV, entre otros.
Concretamente, el Omoda 9 mide: 4.770 mm de longitud, 1.920 mm de anchura y 1.670 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.800 mm, mientras que su peso en orden de marcha se sitúa en 2.270 kg.
Interior
El interior del Omoda 9 está realmente bien elaborado. La mayoría de sus paneles susceptibles al tacto de sus ocupantes están forrados por un tapizado acolchado y con un tacto realmente agradable. La marca prescinde del uso del negro piano en casi todas sus molduras, lo que es muy positivo, ya que este es un material que se ensucia o deteriora con facilidad.
Sobre el salpicadero reposa un gran panel panorámico en el que se acoplan las dos pantallas principales. La instrumentación y el multimedia central cuentan con una diagonal individual de 12,3 pulgadas cada una de ellas. Por supuesto, como cabría esperar, este sistema cuenta con las clásicas conexiones móviles vía Apple CarPlay y Android Auto. El modelo prescinde de la mayoría de botones físicos en favor de incluir la mayoría de funciones en dicha pantalla.
En términos de habitabilidad, todos los ocupantes del modelo viajarán con gran comodidad. Los pasajeros delanteros tendrán, además, un generoso número de huecos portaobjetos donde guardar elementos personales. Los traseros también disfrutarán de un gran espacio personal, así como un panel de climatización propio, calefacción en los asientos o un reposabrazos central, entre otros.
Maletero del Omoda 9 (versión 2025)
El generoso espacio interior del Omoda 9 también se traduce en un maletero de gran volumen. Este ofrece una capacidad mínima de 580 litros. Su hueco es bastante aprovechable dadas sus formas cuadradas y sus paredes bastante rectas. En caso de precisar un volumen aún mayor, su segunda fila de asientos se podrá abatir para lograr así una espacio máximo de 1.650 litros.
Opiniones
El Omoda 9 es un SUV híbrido enchufable realmente interesante para quien busque un modelo de prestaciones generosas y una autonomía eléctrica más que suficiente para la mayoría de desplazamientos cotidianos. Bien es cierto que su precio no es el más accesible, pero incluyendo las diferentes ayudas o descuentos disponibles, este puede reducirse significativamente, haciendo así al modelo notablemente más competitivo a este respecto.