En 2024, Rolls-Royce vendió en todo el mundo 5.712 coches. Lo que supone una gran cifra para los estándares de la marca inglesa que, en 2022, firmó su mejor año con 6.021 matriculaciones. Muchas han sido las marcas que han intentado plantar cara a los de Goodwood, pero por el momento ninguna lo ha logrado. El fabricante de coches más lujoso del mundo tiene ahora en China su nueva competencia. Los chinos no parecen respetar absolutamente nada y se atreven con coches como el Maextro S800, que está considerado como el Rolls-Royce chino.
Está considerado como el mejor coche chino jamás fabricado. De su desarrollo se han encargado el fabricante JAC y Huawei. La conocida empresa tecnológica ha aportado sus propios conocimientos en la materia elevando al máximo los detalles de esta berlina de 5,48 metros en cuyo interior se ubican cuatro fastuosas plazas. Ni que decir tiene que se trata de uno de los coches de producción china más caros que existen. Sus precios varían entre los 708.000 y los 1.018.000 yuanes, entre los 85.000 y los 122.000 euros, al cambio de moneda. En Europa hay berlinas mucho más pequeñas y menos lujosas que valen más, pero teniendo en cuenta el estándar chino, es muy cara.
La fábrica trabaja a destajo para cumplir con la exigente demanda
A pesar de las tarifas, como ya te contamos, los chinos parecen haberse lanzado en masa a comprar un Maextro S800. Tanto que JAC no dan a basto. Apenas unos días después de abrirse el libro de pedidos la empresa había recibido 8.000 solicitudes en firme por él. En 67 días ya eran 10.000 los chinos que habían pedido uno. La cifra ha aumentado hasta las 12.000 reservas 87 días después de su puesta de largo. Se estima que el rendimiento económico que está dejando el S800 en las arcas de la compañía suponen entre 90 y 130 millones de euros, aproximadamente.
Bajo su elegante carrocería y su lujoso interior se esconde un sistema mecánico electrificado. Hay versiones eléctricas y otras de rango extendido. En su mejor versión, el S800 es capaz de ofrecer 1.006 caballos de potencia (EREV) con una autonomía 100% eléctrica de hasta 702 kilómetros según el ciclo de homologación chino (CLTC). Maextro celebra ahora que las cifras provisionales de reservas se confirman tras un primer mes de vida comercial muy exitoso. Con un ritmo cada vez mayor, la empresa ha matriculado 1.006 unidades durante el pasado mes de agosto. Se espera que la cifra crezca rápidamente.
Sólo la semana pasada se pusieron en la calle 330 unidades del Maextro S800 y se espera que en algún momento de este mes de septiembre la producción alcance las 1.500 unidades. Las proyecciones establecen que en el cuarto trimestre la producción mensual se estabilizará entre las 2.000 y las 3.000 unidades. Sólo para poner un poco de contexto, el Mercedes Clase S Maybach vendió en 2024, en toda China, un total de 12.449 unidades. El S800 debería superarlo. Rivales chinos similares como el NIO ET9 se quedan por debajo al firmar apenas 835 unidades al mes en su mejor momento.