BYD acaba de abrir las reservas de la segunda generación del Seagull, uno de sus coches eléctricos más asequibles y un modelo especialmente importante para el fabricante chino. Esta puesta al día es mucho más grande de lo que parece, hasta el punto de que el pequeño urbano crece nada menos que 425 mm de longitud, estrena un habitáculo de cinco plazas y mejora considerablemente sus prestaciones. Todo ello con el objetivo de recuperar terreno frente a rivales como el Geely Xingyuan (aquí conocido como Geely E2), uno de los eléctricos más vendidos de China.
El nuevo modelo ya puede reservarse a través de la aplicación oficial de BYD mediante un depósito de 2.000 yuanes, unos 240 euros al cambio. Sin embargo, la marca todavía no ha comunicado su precio definitivo ni las diferentes versiones de equipamiento. Lo que sí se conoce es buena parte de su ficha técnica, que anticipa un eléctrico mucho más completo y con tecnologías que hasta hace poco resultaban impensables en esta categoría.
El nuevo BYD Seagull se convierte en un eléctrico más familiar
Como ya hemos podido conocer anteriormente, el cambio más importante de la segunda generación está en sus dimensiones. El nuevo BYD Seagull mide 4.205 mm de longitud, 1.810 mm de anchura y 1.570 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.650 mm. Esto supone un crecimiento de 425 mm respecto al modelo anterior y lo acerca a una categoría superior. Su diseño también evoluciona con una carrocería de proporciones más equilibradas y un aspecto menos urbano. BYD ofrecerá 6 colores exteriores: verde, naranja, blanco, rosa, azul y gris.
Esta evolución se aprecia en el interior, ya que el nuevo Seagull incorpora cinco plazas, frente a las cuatro de su predecesor, y una distribución del habitáculo que busca aprovechar mejor el espacio disponible. Entre sus particularidades destaca una pantalla central cuya zona izquierda también funciona como cuadro de instrumentos. Además, dispone de un compartimento delantero de 94 litros y un maletero que alcanza los 1.380 litros con los asientos posteriores abatidos.
Hasta 420 km de autonomía y una recarga ultrarrápida en apenas 9 minutos
Mecánicamente, el BYD Seagull incorpora ahora un motor eléctrico situado en el eje trasero que desarrolla 127 CV. La gama contará con dos baterías, de 30 y 39,2 kWh, que permitirán homologar autonomías de entre 320 y 420 km en ciclo CLTC. Pero una de las novedades más interesantes podría estar en la recarga. Se espera que el nuevo Seagull incorpore la tecnología 'Flash Charging' de BYD, capaz de recuperar del 10 al 97% de la batería en aproximadamente 9 minutos bajo condiciones adecuadas. Esta función todavía no ha sido confirmada para todas las versiones y dependerá de la infraestructura compatible.
En materia de tecnología, entre las opciones previstas figura un sensor LiDAR instalado en el techo, asociado al sistema de asistencia a la conducción 'DiPilot 300', también conocido como 'God's Eye B'. Su disponibilidad definitiva dependerá de las versiones que BYD anuncie durante el lanzamiento comercial.
BYD quiere mantener su precio por debajo de los 100.000 yuanes
Aunque la marca todavía no ha revelado las tarifas oficiales, las primeras informaciones apuntan a que el nuevo BYD Seagull podría costar menos de 100.000 yuanes en China, unos 13.290 euros al cambio. Sería un precio superior al del modelo saliente, que actualmente se comercializa entre 69.900 y 85.900 yuanes (entre 9.290 y 11.420 euros), pero seguiría situándolo entre los coches eléctricos más asequibles del mercado chino.
Como mera referencia, entre enero y agosto de 2026, las entregas en China de este modelo alcanzaron las 74.087 unidades, un descenso del 66,5% respecto al mismo periodo del año anterior. Esta caída ha sido especialmente notoria desde la llegada del Geely Xingyuan (aquí Geely E2), su mayor rival. En Europa, el Seagull original sirve como base para el BYD Dolphin Surf, aunque este último cuenta con adaptaciones específicas para nuestro mercado. Por ahora, BYD no ha confirmado que la segunda generación vaya a comercializarse en España ni que sustituya al Dolphin Surf actual.