Xpeng, la marca china de la que Volkswagen compró el 5% por 700 millones de euros en 2023 Está dando mucho que hablar en China, pero también fuera de ella. En España, recordemos, ya tiene a la venta una berlina, el P7, y dos SUV: el G6 y el G9.
Pero, en su país de origen ya ha lanzado la nueva generación del P7, que batió un récord mundial y prepara su nuevo SUV de su familia de vehículos Mona. Una familia de la que la berlina eléctrica Mona M03 ha batido récord de ventas, con más de 200.000 unidades vendidas, gracias a su estupenda relación calidad precio; no en vano en China está a la venta desde 119.800 yuanes, el equivalente al cambio a 14.500 euros.
Ahora, 640 km de autonomía; en 2027, podría llegar a España
Lo mejor es que el MIIT -el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información chino- acaba de revelar la actualización del Xpeng Mona M03, que si antes estaba disponible en China con baterías de 51,8 o 62,2 kWh de capacidad que proporcionaban, respectivamente, 515 y 620 kilómetros de autonomía; ahora su versión con la batería de mayor tamaño pasa a ofrecer 640 km sin recargar; tal y como publican medios locales.
Por lo demás, poco debería cambiar en esta berlina eléctrica que, con 4,78 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,81 m; ha vendido nada menos que 163.299 unidades -el 41,66% de las ventas totales del socio de Volkswagen en su mercado de origen- desde enero hasta finales de noviembre.
Así, todo parece indicar que seguirá manteniendo sus dos opciones mecánicas: de 140 kW/187 CV y de 160 kW/214 CV, así como una versión con tracción total de su variante más potente y con batería de mayor capacidad.
Xpeng prepara novedades para Europa en los próximos años. Y si ya se ha hecho público que lanzará en el Viejo Continente su berlina P7+ -que podría no llegar a España dado su gran tamaño de 5,06 metros, “excesivo para nuestro mercado” según responsables de varias marcas chinas-, asimismo el socio de Volkswagen también lanzará otros dos productos hasta 2027.
Y si uno de ellos bien pudiera ser el SUV basado en este Mona MO3 ya citado, varios medios europeos ya señalan que el Mona M03, con sus 4,78 metros de largo sí tendría una oportunidad en el mercado de Europa y de España, para luchar de tú a tú, por ejemplo, con el Tesla Model 3… de 4,72 metros de largo.
Sin embargo, desde desde Xpeng España no han podido confirmar a Híbridosyeléctricos que el Mona M03 sea el tercer modelo que el socio de Volkswagen vaya a lanzar en el Viejo Continente. Aunque sí sería una alternativa muy válida dado su bajo precio -recordemos, desde 14.500 euros en China-; un precio que, como siempre ocurre con los coches chinos, se duplicaría o incluso se elevaría algo más de llegar a Europa.