El Mazda2 Hybrid ha sido reconocido por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) como el coche híbrido más eficiente de su categoría, desbancando incluso a su gemelo técnico, el Toyota Yaris Hybrid. Este resultado se basa en un informe que evalúa el consumo real de los modelos HEV (híbridos no enchufables) disponibles en el mercado.
Eficiencia líder y mecánica consolidada
Aunque ambos comparten la misma base mecánica, el Mazda2 Hybrid ha iniciado una nueva etapa con un diseño exterior más alineado con la identidad de la marca, diferenciándose claramente del estilo del Yaris. Esta estrategia estética sigue la línea marcada por la versión mild-hybrid presentada el año pasado, buscando aportar un carácter más propio al modelo. Ambos modelos empatan en capacidad de maletero, con 268 litros, y miden exactamente lo mismo, 3.94 metros de largo.
En el apartado técnico, el Mazda2 Hybrid mantiene el eficiente esquema mecánico híbrido que combina un motor de gasolina tricilíndrico de 1,5 litros y 93 CV con un bloque eléctrico, logrando una potencia conjunta de 116 CV. Según el ciclo WLTP, su consumo medio es de apenas 3,8 litros cada 100 kilómetros, una cifra que lo posiciona como el modelo más eficiente de su segmento, por delante del Yaris Hybrid, que registra 3,9 litros por cada 100 kilómetros. Las emisiones de CO2 se sitúan en 87 gramos por kilómetro.
Precio del Mazda2 Hybrid en España
Aunque su eficiencia es sobresaliente, el Mazda2 Hybrid no es precisamente el modelo más barato de la categoría. Su precio parte de 25.850 euros en el acabado básico Prime-Line, situándose por encima de su equivalente de Toyota, el Yaris Hybrid, con el que comparte casi todos los componentes.
Lo que sí sabemos también es que pronto será la única variante ofrecida con la denominación Mazda2, pues a la microhíbrida le queda poco para abandonar el mercado.