La OCU confirma cuál es el mejor coche eléctrico de 2025, con más de 400 kilómetros de autonomía y muy equilibrado en cuanto a potencia, eficiencia y precio. Es decir, que el informe destaca los vehículos cero emisiones mejor valorados en la industria del automóvil.
El coche eléctrico favorito de la OCU en 2025
Según la OCU, el Toyota bZ4X se posiciona como el mejor coche eléctrico del año. Disponible desde 34.500 euros antes de ayudas estatales, ofrece una potencia de 204 CV y una autonomía en ciclo mixto de 412 kilómetros, en caso de aplicar un consumo energético medio de 17 kWh/100 kilómetros, y que viene a suponer un desembolso de 2,6 euros por cada 100 kilómetros. El dato de consumo que da la OCU es algo mayor que el que homologa el fabricante realmente, y con el que se permite el lujo de anunciar más de 500 kilómetros de autonomía en ciclo combinado WLTP.
El modelo mide 4,69 metros de largo y tiene un maletero de 450 litros. Entre sus principales ventajas se destaca su equipamiento de seguridad completo y su buena eficiencia tanto en ciudad como en carretera. Como punto débil, la organización señala que sus frenos, aunque aceptables, "no están entre los mejores" del estudio.
Hay que tener en cuenta, además, que al precio dado se le puede aplicar un descuento de 5.000 o 7.000 euros (sin o con achatarramiento) en concepto de Plan Moves 3, por lo que la tarifa de este coche y de los otros dos que vamos a mencionar se queda por menos de 30.000 euros incluso con el incentivo más bajo.
Los dos modelos europeos que completan el podio
En la segunda posición se encuentra el Volkswagen ID.3 Pro 58 kWh, con un precio desde 34.835 euros. Ofrece también 204 CV de potencia, pero su autonomía es algo más limitada: 337 kilómetros. El consumo tomado como referencia es de 19,3 kWh/100 km, lo que equivale a un coste aproximado de 2,9 euros por cada 100 kilómetrosm recorridos.
La OCU valora positivamente su comodidad al conducir y su buen rendimiento en carretera. Sin embargo, critican que sus mandos no son muy ergonómicos, lo que puede afectar la experiencia de uso.
La medalla de bronce es para el Citroën ë-C4 X 50 kWh, con un precio base de 31.090 euros. Tiene una potencia más limitada, con 136 CV, y una autonomía de 310 kilómetros. A cambio, es el modelo con menor consumo energético del top 3, según la OCU: 16,7 kWh/100 kilómetros, lo que supone un gasto de solo 2,5 euros por cada 100 kilómetros.