La marca española Invicta Electric golpea con fuerza en el segmento de los scooters eléctricos al presentar la moto Invicta Neila, un modelo que combina una autonomía muy interesante a un precio realmente bajo. De esa manera, se presenta como una alternativa real a las motos de gasolina de 125 centímetros cúbicos.
Está disponible en dos versiones, City y Next, y en todo caso destaca por su versatilidad, eficiencia energética y una autonomía que alcanza hasta 270 kilómetros en su configuración más completa y cara.
Neila City: movilidad urbana por el precio más bajo
La versión de acceso, Invicta Neila City, está homologada para conductores con carné B con más de tres años de antigüedad o para aquellos que tenga el carné de moto A1. Equipa un motor eléctrico de 8 CV, y una batería fija de 6,55 kWh, y ofrece una autonomía de hasta 170 kilómetros. Su velocidad máxima es de 120 kilómetros/hora, más que suficiente para moverse con soltura tanto en ciudad como en trayectos interurbanos.
Esta variante incorpora marcha atrás asistida, frenada combinada CBS, iluminación LED y varios modos de conducción a elegir. Todo orientado a mejorar la experiencia de uso y maximizar la eficiencia energética. La carga completa de la batería se realiza en algo menos de 5 horas.
Esta opción tiene precio de partida desde 2.946 euros, tras aplicar las ayudas de hasta 1.300 euros (con achatarramiento) del Plan MOVES 3, por lo que es una de las propuestas más competitivas del mercado español. Sin achatarramiento, el precio se queda en 3.146 euros, y sin ningún tipo de ayuda estatal cuesta 4.246 euros. A todas las tarifas mencionadas habría que añadir los costes en concepto de matriculación (120 euros) y envío a domicilio (200 euros) si corresponde.
Neila Next: para los que necesitan más autonomía
Para quienes buscan una mayor autonomía, la versión Invicta Next eleva la apuesta con un motor de 11 CV, batería de 8,6 kWh (se carga en 6 horas) y hasta 270 kilómetros de autonomía con una sola carga. Se presenta como una opción ideal para usuarios profesionales, repartidores o aquellos que realizan desplazamientos más largos a diario, y se puede circular en las mismas condiciones descritas antes para las motos de categoría L3e.
Disponible desde 3.796 euros con ayudas (achatarrando), esta versión mantiene el mismo equipamiento que la City, pero añade kilómetros de uso y potencia extra. Sin achatarrar otra moto el coste sería de 3.996 euros, y sin ningún incentivo de 5.096 euros. También incurren los mismos gastos de matriculación y envío mencionados antes.
Tanto para la Invicta City como para la Invicta Next se indica una garantía oficial de 3 años sin límite de kilómetros recorridos.