El próximo gran reto de la industria es desarrollar coches totalmente autónomos. El reto es más complicado de lo que parece pues también hay que tener en cuenta las implicaciones legales.
Te explicamos punto por punto todo lo que debes saber para que puedas circular de forma legal con tu patinete eléctrico por España sin miedo a ser sancionado.
Las ventas de coches híbridos enchufables se reducen en Europa como efecto de la retirada paulatina de las ayudas para su compra, que también está provocando que los fabricantes se centren en su oferta completamente eléctrica.
La Comisión de Medio Ambiente de la Unión Europea ha aprobado el cese de ventas de vehículos de combustión en 2035, además de otras medidas muy exigentes.
Los eurodiputados han hecho público un nuevo sistema de tarificación por peajes en la red de transporte europea. En él, los vehículos eléctricos contarán con una rebaja económica.
Un nuevo retraso en la presentación de la propuesta final para el estándar de contaminación Euro 7, que ahora la lleva hasta el mes de julio, preocupa a los fabricantes europeos puesto que estos necesitan una orientación cierta para planificar sus programas de coches eléctricos.
Hoy, 1 de enero de 2022 entra en vigor la nueva Ley de Garantías que, entre otras finalidades, pretende luchar contra la obsolescencia programada de diversos dispositivos. Te contamos en qué se diferencia de la legislación actual.
La normativa, que afectará a la Unión Europea, a Estados Unidos y a China exigirá a los fabricantes que las baterías de sus coches híbridos y eléctricos conserven el 80 % de su capacidad a los cinco años (o 100.000 km) y el 70 % en 8 años (0 160.000 kilómetros).
Esta nueva señal delimitará las Zonas de Bajas Emisiones en todas las ciudades de más de 50.000 habitantes que, de acuerdo con la Ley del Cambio Climático y Transición Energética, deben crear antes de 2023 áreas con acceso restringido a los vehículos más contaminantes.
El aumento de ciclistas en las vías de circulación corresponde a una transformación de la movilidad, pero no debe inquietarnos convivir con ellos.
Montar en bici representa muchas ventajas, tanto para nuestra salud como para el medioambiente, pero también supone una serie de responsabilidades.
Según las recomendaciones realizadas a la Comisión Europea por el Grupo Asesor sobre Normas de Emisión de Vehículos (AGVES), la normativa Euro 7 supone, de facto, la prohibición de la venta de vehículos de combustión en 2025.
Interior ya tiene en marcha una modificación del Reglamento de Circulación y Vehículos que establece nuevos límites de velocidad en ciudad, endurece el castigo por usar el móvil conduciendo, elimina el margen de 20 km/h para adelantar en carreteras convencionales y reduce la edad mínima para conducir camiones y autocares.
El Reino Unido propondrá cambiar el color de las matrículas de los vehículos híbridos y eléctricos por el verde para facilitar la distinción de los mismos cuando circulen por áreas de acceso restringido a los coches más contaminantes.
Los patinetes eléctricos han traído consigo una gran polémica, llegando incluso a tener que ser retirados del espacio público. ¿Se puede circular con ellos por las aceras de mi ciudad?
El protocolo de homologación WLTP debería haber entrado en vigor en España el sábado 1 de septiembre como un nuevo método para medir el consumo y las emisiones de CO2 de los vehículos teniendo en cuenta datos de conducción reales. ¿Cómo podría afectar esta medida al bolsillo del consumidor?
En la Unión Europea se comercializan vehículos que superan, en ocho gramos, la emisión media de CO2 estipulada. Según la consultora norteamericana IHS Markit, el sector no cumplirá el objetivo europeo de reducción de emisiones contaminantes en el plazo previsto: tres años.
Todos aquellos vehículos calificados como de ultrabajas emisiones, entre los que se encuentran la mayoría de los coches y furgonetas híbridos enchufables, quedarán exentos de la prohibición del Reino Unido a partir de 2040.
Según una encuesta realizada por la Organización de Consumidores y Usuarios, el 81% de los españoles cree que se debería prohibir o, al menos, restringir el uso de vehículos muy contaminantes.
El Ayuntamiento de Madrid endurece el protocolo anticontaminación pasando del sistema de matrículas hasta ahora hábil al sistema de etiquetado de la Dirección General de Tráfico (DGT), además de sumar un nuevo escenario para hacer frente a la contaminación.
El Gobierno de Reino Unido tiene previsto prohibir la circulación de los coches con motor de combustión que no tengan, como mínimo, una autonomía de 80 kilómetros en modo eléctrico. El programa se denomina Road to Zero y modelos híbridos como el Toyota Prius podrían verse afectados si su autonomía eléctrica no se ve aumentada.
