Vittoria es, posiblemente, una de las marcas italianas más populares de neumáticos para bicicletas y acaba de lanzar una serie de neumáticos los cuales están todos preparados para ser usados en bicicletas eléctricas de montaña. Antes eran unos pocos pero la novedad es que todos los neumáticos Trail de Vittoria cuentan con dicha especificación, dejando a las claras la importancia de las eBikes en el mundo actual.
Y lo más novedoso es que en esta gama, llamada Trail, hay modelos que hasta hace poco no se contemplaban para las bicicletas eléctricas: y es que incluso los neumáticos más rodadores, que parecían exclusivos de bicicletas sin motor de la modalidad del Cross Country, también están disponibles con la catalogación 'E-BIKE READY'.
Diez modelos Trail para todos los gustos
Como decíamos, hasta los más rodadores tienen cabida: estos estarían representados por los modelos Terreno XC y Peyote XC, con tacos muy poco pronunciados (en especial el primero) que imprimen un gran poder de rodadura. Lateralmente se posicionan tacos más voluminoosos para dar mucho agarre en curva.
En la parte media de la gama nos encontramos con unos neumáticos algo más agresivos pero que siguen manteniento una resistencia a la rodadura baja: sería el caso de los Mezcal XC, Barzo XC y Torrente XC. Todos siguen siendo rodadores (por ello se apellidan XC), con la particularidad del Torrente XC que está enfocado a condiciones de barro.
Luego tendríamos otros cinco neumáticos que se decantan por ofrecer un comportamiento más acorde con las categorías del Trail, desde un enfoque menos radical hasta una utilización decididamente 'endurera'. Hablamos de los Syerra, Agarro, Martello, Mazza y Mostro. Decir que los 10 neumáticos son Tubeless Ready.
Tecnologías que aportan resistencia y agarre
Los 10 modelos de la serie Trail (todos E-BIKE READY como hemos comentado) tienen una carcasa realizada en nylon de gran resistencia. El TPI es bajo, en concreto 60, lo que significa que es resistente (hay bastante más 'goma' que hilos de nylon) ante el duro trato, algo deseable en bicicletas eléctricas que maltratan más los neumáticos (es muy resistente ante los pinchazos y las abrasiones).
Para aportar un buen agarre, la banda de rodadura consta de hasta 4 componentes (tecnología 4Compound), unos más blandos que otros para conseguir de esa manera un buen compromiso entre agarre, velocidad de rodadura y resistencia. Además, estos compuestos están reforzados con Grafeno.
No obstante, la banda de rodadura tiene una lámina de protección antipinchazos y otra capa extra de nylon en los laterales para aportar estabilidad (poca deformación del neumático) e incrementar la resistencia ante los impactos.
Los precios de estos exclusivos neumáticos están en una franja bastante exclusiva: están a la venta por 72,95 euros, un precio alto pero que posiblemente se amortice por ser unos neumáticos enfocados a brindar una gran durabilidad. Más información en: Vittoria Trail E-Bike Tyres