Litespeed lleva construyendo cuadros y componentes en titanio desde el año 1986, siendo una de las marcas que pusieran sobre el mapa este material que siempre se ha visto como algo muy exclusivo y que no ha llegado nunca a las grandes series. Sin embargo, hay muchos fabricantes en el planeta que se dedican en exclusiva a él y que perduran gracias a los fieles seguidores del que dicen que es el material más elegante y con mejor poder de filtración.
La firma norteamericana por fin ha dado el salto al mundo eBike, con cuatro bicicletas, dos de gravel y otras tantes de carretera que ofrecen un diseño totalmente en línea con los modelos sin motor, gracias a instalar un motor en el buje de la rueda trasera como es el MAHLE X20.
Titanio en diferentes versiones
A simple vista podríamos decir que los cuadros de las cuatro bicicletas son idénticos, pero hay diferencias que marcan el enfoque de cada una. Y es que no solo por pequeños detalles diferenciadores (se incide más o menos en la deportividad) sino incluso porque se han utilizado tuberías de titanio de diferente concepción.
Por ejemplo, se utiliza tubo de titanio Superform eSL6/4, de gran relación peso-rigidez para imprimir de reactividad a los cuadros más prestacionales, que son los que montan las Sustain (carretera) y Overdrive (gravel).
Por otro lado, existen otros dos cuadros que abogan más por la comodidad y se han confeccionado con tubos de titanio Pure eLW, algo más pesados pero también más económicos de fabricar. Con estos nos encontramos los otros dos modelos, el Harmonizer (carretera) y el Distortion (gravel). En los cuatro casos, las horquillas son de fibra de carbono, encontrándonos roscas en los modelos de gravel.
Que el titanio es un material ligero queda patente en los pesos declarados por Litespeed: y es que el modelo más liviano (Sustain) se queda en 11,8 kg, yéndose hasta los 13,15 kg del más pesado (Distortion).
El motor MAHLE X20 es un gran aliado
Y es que su condición de motor de buje hace que la estética de las Litespeed no se aleje de las bicicletas de la marca sin motor, un aliciente para los seguidores de la firma estadounidense que quieran pasarse al mundo de las bicicletas eléctricas.
El MAHLE X20 es una unidad de aporte ligero, con un par motor de 23 Nm en la porpia rueda que equivaldría, aproximadamente, a unos 65 Nm. La potencia máxima se queda en 275 W y el peso, en 1,39 kg. Gracias a la conectividad, podemos desde la App de MAHLE personalizar los aportes de potencia.
Para no 'engordar' la silueta de estas Litespeeed se ha optado por la batería iX2 (250 Wh), la cual puede ser complementada por el Range Extender de la marca, el eX1 que aporta 171 Wh adicionales.
Precios a la altura de la exclusividad
No lo podemos negar: el titanio es un material muy exclusivo, del gusto de la mayoría de los aficionados al ciclismo, pero bastante caro. Y es que se dan dos hechos: el material no es barato y, como además se fabrica en tan cortas tiradas, su producción no es económica.
Litespeed ofrece un montaje de serie para cada modelo pero que puede ser mejorado desde la propia página web, así que hablamos de infinidad de posibilidades (distintas transmisiones, ruedas, neumáticos, direcciones, manillares....).
Ficha técnica Litespeed Sustain Road (11.433 euros)
Cuadro: titanio Superform eSL6/4 / Motor: MAHLE X20 / Batería: MAHLE iX2 250 Wh / Transmisión: Shimano Ultegra Di2 / Ruedas: HED Vanquish 45 Pro Carbon / Neumáticos: Continental Grand Prix GP 5000 700x30 / Manillar: FSA Energy Alloy Compact / Sillín: Selle Italia Novus Boost Evo Superflow / Peso: 11,8 kg
Ficha técnica Litespeed Harmomizer Road (9.073 euros)
Cuadro: titanio Pure eLW / Motor: MAHLE X20 / Batería: MAHLE iX2 250 Wh / Transmisión: Shimano 105 Di2 / Ruedas: HED Vanquish 45 Pro Carbon / Neumáticos: Continental Grand Prix GP 5000 700x30 / Manillar: FSA Energy Alloy Compact / Sillín: Selle Italia Novus Boost Evo Superflow / Peso: 12,25 kg
Ficha técnica Litespeed Overdrive Gravel (11.433 euros)
Cuadro: titanio Superform eSL6/4 / Motor: MAHLE X20 / Batería: MAHLE iX2 250 Wh / Transmisión: Shimano GRX Di2 / Ruedas: HED Lancaster G25 Carbon / Neumáticos: Continental Dubnital 700x50 / Manillar: FSA A-WING AGX Alloy Bar / Sillín: Selle Italia Model A / Peso: 12,7 kg
Ficha técnica Litespeed Distortion Gravel (9.073 euros)
Cuadro: titanio Pure eLW / Motor: MAHLE X20 / Batería: MAHLE iX2 250 Wh / Transmisión: SRAM Rival XPLR AXS / Ruedas: HED Lancaster G25 Carbon / Neumáticos: Continental Dubnital 700x50 / Manillar: FSA A-WING AGX Alloy Bar / Sillín: Selle Italia Model A / Peso: 13,15 kg
Estas nuevas bicicletas de Litespeed son necesarias: y es que las bicicletas eléctricas tienen que tocar 'todos los palos' y tanto los modelos económicos como los exclusivos como estos han de existir para acaparar a un gran número de usuarios. El hecho de que, además, sean casi calcados (por estética) a los modelos sin motor es algo muy demandado y estas Litespeed cumplen sobradamente con dicha premisa...¡Larga vida al titanio! Más información en: Litespeed