Los altibajos de la marca alemana parece que van llegando a su fin: tras un pasado año bastante convulso, en el que la guerra de descuentos que se lleva sufriendo tras la pandemia, acrecentada con los enormes stocks almacenados y problemas con un gran proveedor (Fazua), hizo que YT Industries se acogiera a un procedimiento habitual en Alemania, denominado de 'auto-adinistración' legal, para poner al día sus finanzas, buscando nuevos inversores para no mandar al traste los 20 años de historia que cumplirá en 2027.
La firma alemana ha anunciado novedades en sus eBikes, con el reciente lanzamiento de la Decoy y su motor Bosch Performance Line CX de la que hablaremos también en este reportaje. Pero, de primeras, nos hemos decantado por un modelo que también es de reciente creación pero que marca un antes y un después en la firma: el Decoy X que monta el motor Avinox M2S.
YT Decoy X : una bicicleta eléctrica con apariencia de 'muscular'
Es la constante de las bicicletas que salen al mercado con el motor Avinox M2S y su batería integrada de 800 Wh: parecen bicicletas sin motor. Lo especial de esta Decoy X es que es una eMtb de enduro de calidad, con un soberbio equipamiento pero con cuadro de aluminio, lo que hace que ofrezca unos precios muy ajustados.
El cuadro, de imponente aspecto (no se han pulido las soldaduras del aluminio), tiene unos amplios recorridos de suspensión: 170 mm en la rueda delantera y 160 en la trasera. La configuración de las ruedas es 'mullet', lo que la imprime de bastante reactividad a la trasera de la bicicleta.
El motor, como hemos comentado, es el Avinox M2S, no existiendo la opción del más 'humilde' M2. Al llevar la batería no extraíble de 800 Wh de Avinox, las cifras que arroja este motor serían: 1.300 W de potencia máxima, 130 Nm de par motor (150 Nm en modo boost, durante un máximo de 60 segundos) y un aporte máximo a la pedalada del 800 %.
Nada más y nada menos cinco son los modelos de la Decoy X que se ofrecen, un despliegue poco habitual en una marca que está saliendo de un 'atolladero': y como es norma en la firma alemana, la relación calidad-precio es ciertamente buena (rangos de precios entre 8.499 y 4.499 euros).
Destacamos la versión más especial (tope de gama) que se oferta por 8.499 euros, la 'Launch Edition', con un equipamiento soberbio donde destaca la exclusiva horquilla invertida Fox Podium. Más información en: YT Decoy X
Ficha técnica YT Decoy X 'Launch Edition' (8.499 euros)
- Cuadro: aluminio hidroformado
- Motor: Avinox M2S
- Batería: Avinox 800 Wh
- Transmisión: SRAM X0 AXS T-Type
- Frenos: SRAM Maven Silver
- Horquilla: Fox Podium Factory 170 mm
- Amortiguador: Fox Float X2 Factory 160 mm
- Ruedas: DT Swiss DF HX1500
- Neumáticos: Continental Kryptotal
- Manillar: Title AH1 800 mm
- Tija: Fox Transfer Factory
- Peso: 25,5 kg
YT Decoy: el motor Bosch Performance Line CX sigue dando guerra
Es curioso ver como, tras lanzar la Decoy X con el Avinox, la firma alemana ha sacado a la luz hace escasos días la Decoy con Bosch como proveedor del motor. La unidad, como no podía ser de otra manera, es la Performance Line CX Gen 5 que recibió el Upgrade 2.0 a principios del verano y que incrementó el par motor hasta los 120 Nm y el aporte máximo a la pedalada hasta el 600 %. La potencia 'tope' se mantuvo en unos suficientes 750 W. La batería, cómo no, la capaz PowerTube de 800 Wh.
Bueno, hemos empezado un poco por el final y no hemos hablado de qué tipo de montura es la nueva Decoy: lógicamente, en YT Industries la han querido diferenciar de la Decoy X y la han dado más empaque. Y es que se trata de una montura de enduro pero cercana al freeride, con unos recorridos de suspensión aún más largos: 180 mm en la rueda delantera y 170 en la trasera. Las ruedas, 'mullet', por supuesto.
Y el cuadro, pues realizado en fibra de carbono para mayor exclusividad de sus futuros usuarios. Lógicamente, la geometría es algo más lanzada que la Decoy X, por lo que el aplomo bajando será algo mayor. Esas cotas más abiertas podrían penalizarla en las subidas, pero el peso de las Decoy está, gracias al carbono, algo por debajo de las Decoy X. Hablamos de unos 23 kg, cerca de 2 kg menos.
En cuanto a los modelos en el momento del lanzamiento, decir que solamente son tres aunque, para alegría de los usuarios, salen con un descuento promocional que deja a estas Decoy en una posición ciertamente destacada con respecto a la competencia. Y es que nos encontramos a la más completa YT Decoy Core 4 por 7.999 euros (precio oficial 8.999 euros), un poco por debajo de la tope de gama de la Decoy X (de aluminio).
Destacamos, por un equipamiento que nos parece muy exclusivo, la Decoy Core 3 (en oferta por 7.199 euros), que monta un set de suspensiones Öhlins. La más económica es la Core 2 (en oferta por 6.299 euros). Más información en: YT Decoy
Ficha técnica YT Decoy Core 3 (7.999 euros, en oferta por 7.199 euros)
- Cuadro: fibra de carbono
- Motor: Bosch Performance Line CX
- Batería: Bosch PowerTube 800 Wh
- Transmisión: SRAM S-1000 AXS T-Type
- Frenos: TRP EVO Pro
- Horquilla: Öhlins RXF38 m.3 180 mm
- Amortiguador: Öhlins TTX22 m.2 170 mm
- Ruedas: CRANKBROTHERS SYNTHESIS V2 I9
- Neumáticos: Continental Kryptotal
- Manillar: Title AH1 800 mm
- Tija: YT Postman V2
- Peso: 23,2 kg
Un soplo de aire fresco
Veremos qué depara el futuro a YT Industries. La verdad es que, viendo el catálogo y el despliegue de novedades, la sensación es que la firma alemana ha 'resurgido de sus cenizas' y viene con fuerzas. Y es que, como comentábamos, en el 2027 se cumplen 20 años de su creación y, muy posiblemente, quieran celebrarlo con muchas alegrías (ventas).
Dos son los modelos más novedosos en el sector de las eBikes (Decoy X y Decoy), pero, de momento, existe otro modelo en el catálogo (Decoy SN) que, sin embargo, entendemos que acabará por desaparecer: y es que, aunque se están haciendo todos los esfuerzos inimaginables para infundir tranquilidad a sus usuarios, el hecho de que instale un motor de Fazua (ya desaparecida) no parece que sea el mejor argumento de ventas.