Aunque la proliferación de marcas chinas de coches eléctricos parezca realmente alta, lo cierto es que también está creciendo el segmento de camiones. En Europa, por el momento, estos no son tan conocidos en Europa, aunque el creciente auge de estos ya se espera que tenga lugar a lo largo de este mismo año. Ahora, una nueva compañía ha surgido en China, con un amplio respaldo económico y que aspira a vender más de 5.000 unidades este mismo año.
Llamada ‘Zeron’, esta nueva empresa china se ha presentado en sociedad hace escasos momentos. Nacida en la ciudad de Ticang, cerca de Shanghai, esta firma oriental ha logrado recaudar 1.200 millones de yuanes (151 millones de euros al cambio actual) en su última ronda de financiación. Esto la sitúa como una compañía con fuerte potencial tanto en su país de origen como para el momento de crecer internacionalmente.
Zeron promete ser un éxito en su primer año de vida
Esta ronda de financiación ha estado operada por Puquan Capital, firma afiliada a empresas tan destacadas en el sector de los coches eléctricos como CATL, NIO Capital o Momenta, especializada en tecnología de conducción autónoma. Con este apoyo, la cúpula de Zeron afirma que serán capaces de “transformar el mercado de camiones eléctricos e inteligentes en China”.
A día de hoy, Zeron ya tiene en nómina a más de 300 personas. Las aspiraciones de la empresa son, ni más ni menos, convertirse en “el Tesla de la industria de camiones pesados”. Esto, según su cúpula, podrían lograrlo gracias a la integración vertical de hardware y software de conducción autónoma.
La diferencia entre esta empresa y sus principales competidores con motores es que Zeron ha desarrollado sus camiones a partir de una arquitectura propia. Esta incluye sistemas de integración y optimización de chasis, un bastidor de alta resistencia o unos procesadores de gran capacidad. Todo ello genera un vehículo final con unas especificaciones y unas características mucho más generosas que sus competidores.
Con ello, la integración entre el hardware y el software es total, lo que logra una optimización generalizada muy alta. Esto se deja notar, especialmente, en la autonomía de sus vehículos, los cuales prometen superar los 800 kilómetros, así como en sus especificaciones técnicas, con hasta 860 CV de potencia.
Actualmente, la compañía ya cuenta con más de 1.600 pedidos en firme para su primer camión eléctrico, una cifra que esperan aumentar en 5.000 reservas adicionales para lo que resta de 2026. De hecho, para este mismo año, Zeron ha prometido entregar las 5.000 primeras unidades a clientes en China, a lo largo del segundo trimestre. Tal ha sido su buena aceptación generalizada que ya aspiran a recibir una “explosión” en los próximos tres años, lo cual apunta a su intención de expandir el negocio hacia nuevos territorios, como Europa.
Para poner en marcha la empresa y su primer proyecto de desarrollo de camión eléctrico, ya en 2025 recibieron un importante caudal de fondos de casi 500 millones de yuanes (63 millones de euros). Aquel movimiento fue vital para la firma, así como lo ha sido también el presentado recientemente para poder lanzarla comercialmente.
La compañía, como tal, fue fundada en el año 2022 por Huang Zehua, cofundador de la empresa TuSimple. Además, este responsable también llegó de la mano de expertos como Zhang Hongsong, quien fuera director general de Sany Heavy Truck y vicepresidente de Foton, la compañía automovilística que ya está presente en España con dos pick-ups y una furgoneta de carga.