BYD, a través de su marca de lujo Denza, ha lanzado oficialmente al mercado el Z9 GT, un vehículo que se corona como el coche eléctrico de producción con mayor autonomía del planeta. Con una cifra que rompe la barrera psicológica de los mil kilómetros, este modelo no solo busca competir con los coches de combustión, sino demostrar que el futuro eléctrico no tiene por qué conocer la palabra compromiso.
Lo que hace que el Denza Z9 GT sea un auténtico terremoto en el sector es su capacidad para resolver los dos grandes miedos del conductor: cuánto puede viajar y cuánto tiempo tiene que esperar para seguir. Este coche eléctrico con 1.036 km de autonomía aterriza con un precio de salida en China de 283.800 yuanes, lo que se traduce en unos 33.700 euros. Una cuarta parte de lo que piden por sus coches rivales europeos.
Carga ultarrápida y rendimiento extremo
Si la autonomía es impresionante, su tecnología de recarga es directamente revolucionaria. Gracias a la nueva plataforma e-Platform 3.0 Evo de BYD y a la batería Blade de segunda generación, el Z9 GT permite realizar una carga completa (del 10% al 97%) en tan solo 9 minutos. Esta velocidad es posible gracias a una arquitectura de alta tensión, más de 1.000 voltios, que admite potencias de carga masivas, permitiendo recuperar cientos de kilómetros de rango mientras el conductor realiza una breve parada técnica.
El secreto técnico reside en la densidad energética de su batería y en un sistema de gestión térmica avanzado que evita el sobrecalentamiento de las celdas durante estos picos de potencia. Con esta innovación, Denza elimina definitivamente la ansiedad por la carga, equiparando la experiencia de uso a la de un vehículo convencional en términos de tiempo de repostaje. BYD ya ha inaugurado las primeras estaciones de carga ultarrápida, por el momento los únicos puntos capaces de aprovechar al máximo las capacidad de la batería.
Bajo su elegante carrocería, el Z9 GT esconde un arsenal mecánico que lo sitúa en la liga de los superdeportivos. Equipado con el sistema e3 de tres motores eléctricos (uno en el eje delantero y dos en el trasero), el vehículo entrega una potencia combinada de casi 1.000 CV. Esta configuración le permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,7 segundos. Opcionalmente, BYD ofrece una versión más simple con un único motor de 496 caballos. De hecho, es esta la versión que oficializa los 1.036 kilómetros de alcance anunciados por la marca.
Interior de clase ejecutiva y pronta llegada a Europa
El habitáculo del Denza Z9 GT es un despliegue de digitalización y materiales premium. El salpicadero está dominado por tres pantallas de gran formato: un panel de instrumentos digital, una pantalla central para el infoentretenimiento y una tercera unidad específica para el pasajero delantero. La atención al detalle llega hasta los asientos, que cuentan con funciones de masaje, ventilación y calefacción en todas las plazas, no solo en las delanteras. El espacio para las piernas es generoso gracias a una distancia entre ejes que supera los tres metros, asegurando que el Z9 GT sea tan cómodo para viajar como rápido en circuito.
Con este lanzamiento, Denza no solo busca el liderato en China, sino que establece las bases para su expansión global. BYD ya está trabajando en la estrategia de crecimiento de Denza en Europa, aunque los planes han sufrido ciertos retrasos. El Z9 GT es la demostración de que la tecnología de baterías Blade 2.0 es capaz de ofrecer un rendimiento equilibrado: seguridad extrema, durabilidad a largo plazo y una velocidad de carga que redefine el estándar de la industria.