BYD, el primer fabricante chino -y sexto mundial tras superar a una marca histórica- ha dado, para sorpresa de ellos mismos, un golpe en la mesa de los coches y SUV eléctricos. Y es que su último SUV eléctrico de lujo, el BYD Great Tang -o Datang- que compite directamente con otro modelo de Geely, ofrece 7 plazas y ha logrado más de 100.000 reservas durante su apertura de pedidos.
Pero esta cifra no es la razón por la que este SUV eléctrico ha lograd un récord mundial -y es que el Xiaomi SU7 logró más de 290.000-. El motivo por el que este SUV de 5,26 metros de largo, 1,99 m de ancho y hasta 1,80 m de altura -con una distancia entre ejes de 3,13 metros- obtiene este récord es por es el SUV eléctrico de mayor autonomía del mundo.
950 km: la mayor autonomía del mundo para este SUV eléctrico
Y es que hay que tener en cuenta que este SUV, que ya suma 100.000 ventas y que BYD comercializará a partir del próximo 17 de junio en China en tres versiones -dos eléctricas y una PHEV-, llega a alcanzar los 950 km de autonomía.
No lo logra la versión PHEV, que con un motor 1.5 T gasolina de 115 kW / 156 CV y otro eléctrico de 200 kW / 272 CV, asociados ambos a una batería de 66, 48 kWh, ofrece una autonomía eléctrica de ‘sólo’ 342 km.
Ni tampoco lo logra la versión eléctrica con tracción total, que asocia dos motores eléctricos -uno por eje para este SUV- para ofrecer 585 kW / 795 CV de potencia una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos. ¿Su batería? Enorme, de nada menos que 130,15 kWh.
Sin embargo, los 950 km de autonomía -y, por tanto, el récord mundial de autonomía para un SUV eléctrico- lo logra BYD con la versión de acceso de este SUV, que cuenta con un único motor trasero de 300 kW / 408 CV asociado a la citada batería.
Junto a este récord de autonomía, parece que el SUV de BYD podría lograr otro récord: el de recarga más rápida, ya que cuenta con la tecnología Blade Battery 2.0, que le permite recargar hasta a 1.000 kW o el equivalente a 400 km de autonomía en sólo cinco minutos. Sin embargo, un rival de BYD -y que ya está presente en España- ya carga más rápido.
Tecnología y equipamiento a tope desde 31.000 euros
Más allá de su capacidad récord de autonomía y de sus 100.000 ventas antes de su llegada a los concesionarios -recordamos, algo que tendrá lugar el próximo 17 de junio- el último SUV de BYD también destaca por su tecnología y equipamiento.
Así, dentro del primer bloque este SUV eléctrico de récord de BYD dispone de una suspensión neumática activa y, como ya ocurre con el mejor coche eléctrico de BYD que llegará a España, y que ya hemos probado; cuenta asimismo con un eje direccionable trasero y puede circular en ‘modo cangrejo’… o lo que es lo mismo, deslizarse en diagonal hasta en 15º moviendo a la vez las cuatro ruedas.
Pero lo mejor llega en el interior de este SUV eléctrico de récord, y sobre todo, en la segunda fila de asientos. Estas dos butacas -este SUV ofrece una configuración de 2,2 y 3 plazas- contarán con nada menos que asientos reclinables, con reposapiés, calefacción, ventilación y funciones de masaje; además de ‘lujos’ como una nevera o una enorme pantalla multimedia que se despliega desde el techo.
A partir del 17 de junio, BYD venderá este SUV de récord en China… por un precio sorprendente. A partir de sólo 250.000 yuanes, esto es, el equivalente a sólo 31.000 euros al cambio.