La cosa se resume así: Geely ya ha vencido en ventas a BYD en China y quiere hacerlo en todo el mundo -incluida España-… pero BYD acaba de contraatacar en su particular guerra. Lo acaba de hacer poniendo a la venta el que es el SUV más grande que ha fabricado -bajo su propia marca- el primer fabricante de coches eléctricos del mundo: el BYD Great Tang o Datang, como también se le conoce en su mercado nativo.
El nuevo SUV de BYD, que destaca por sus 950 km de autonomía, destaca asimismo por ser grande, casi enorme. No en vano, mide 5,3 metros de largo, 1,99 m de ancho y 1,79 o 1,80 m de altura. Y otra medida de lo más grande es su distancia entre ejes, que alcanza los 3,13 metros. Por su hablar de su peso, 3.245 kg; el de un peso pesado.
El SUV de BYD, un nuevo rival en su guerra con Geely
El nuevo BYD Great Tang se ofrece en dos versiones eléctricas y una híbrida enchufable. De aquellas BEV, la primera equipa un motor trasero de 300 kW / 408 CV que, asociado a una batería de nada menos que 130,15 kWh, ofrece los citados 950 km de autonomía. Mientras la versión 4x4 equipa dos motores que entregan, conjuntamente, 585 kW / 795 CV Su autonomía, lógicamente, se reduce hastas los 850 km.
Mientras tanto, la versión PHEV equipa un motor térmico 1.5 T de 115 kW / 156 CV y otro eléctrico de 200 kW / 272 CV. Junto con una batería de 66, 48 kWh, alcanza una autonomía 100 % eléctrica de 342 km.
Así las cosas, este nuevo y grande SUV de BYD se convierte en el último rival del Geely Galaxy M9: el lanzamiento de 2025 de una marca que ya ha vendido 2.000.000 de coches y que mide 5,2 metros de largo, así como ofrece una batalla de 3,03 metros. El Geely Galaxy M9 también se ofrece como SUV eléctrico e híbrido enchufable, por lo que la guerra no cesa entre ambos fabricantes chinos.
Una guerra que se extenderá a España
Si bien BYD llegó a España en marzo de 2023 y ya cuenta con una gama de nueve modelos, la guerra entre ambas marcas se extenderá a nuestro país con toda su crudeza a partir de 2028. Para ese año, Geely, que ya comercializa en nuestro país dos modelos, quiere tener a la venta… otros nueve coches. Como BYD.
Así lo anunciaron los responsables de la marca china durante su presentación en España, en la que también indicaron su ambiciosa política de expansión comercial en España, algo que les llevará a tener 100 concesionarios operativos ya para 2027.