Los deportivos eléctricos se odian, o se aman. Y si no, que se lo digan al CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, que vio cómo hace meses, le caían palos de todas partes al primer eléctrico de Ferrari: el Ferrari Luce. Y sin embargo, el último Tesla Roadster, pese a que se ha lanzado con muchos años de retraso, sólo ha recibido elogios.
Unos elegios a los que también se rinde el propio CEO del fabricante italiano, quien en una entrevista al medio transalpino Quattroroute no ha dudado en dar “gracias” a Elon Musk por el lanzamiento de último Tesla y calificar dos de sus aspectos clave con un “10/10”.
Ferrari se rinde al Tesla Roadster: ¿cuáles son los motivos?
El propio Vigna ha señalado en esta entrevista que se rinde al Tesla Roadster y a Elon Musk por demostrar que, en “un mundo industrial considerado anticuado”, aún es posible atreverse y crear innovaciones disruptivas: “en el sector automovilístico aún queda mucho por hacer y debemos seguir soñando”.
El CEO de Ferrari ha explicado que le ha gustado especialmente la capacidad de Tesla para “innovar y asumir riesgos”. Y otorga al nuevo modelo de la compañía un 10/10 en dos aspectos clave: “le doy un 10 en tecnología y un 10 en comunicación: fue una presentación sensacional”, explica.
Ferrari Luce vs Tesla Roadster: conceptos parecidos
Unos riesgos, los que el CEO de Ferrari atribuye al nuevo Tesla Roadster, que el directivo italiano considera que su marca tomó ya con el polémico Ferrari Luce… y que valida a título personal: “la única forma de innovar es hacerlo de forma concreta, aceptando los inevitables errores propios de la exploración. Si un proyecto tiene un 100 % de probabilidades de éxito, entonces no es verdaderamente innovador”.
La de Vigna se trata de una filosofía en consonancia con la de la propia Ferrri, que resume de esta manera: “nos guiamos por cuatro principios fundamentales: explorar las tendencias emergentes sin dogmatismos, aprovechar nuestra experiencia, desafiar el statu quo y abordar necesidades no expresadas, como eliminar pantallas innecesarias y volver a controles más táctiles y esenciales”.
Y estos principios se llevaron al máximo con el último Ferrari, del que el CEO de la marca reconoce que Ferrari “no habría logrado el mismo resultado” de no colaborar con Jony Ive -ex diseñador de Apple y responsable del interior del Luce- y el diseñador australiano Marc Newson.
Vigna explicó que “si bien este nuevo enfoque puede generar cierta resistencia inicial, combinar nuestra experiencia con LoveFrom [la empresa de Ive y Newson] nos ha permitido encontrar respuestas a preguntas que jamás nos habríamos planteado”.