Si hablamos de Chery, probablemente te venga a la cabeza inmediatamente OMODA -en 2007 su SUV más barato llegará a España- y JAECOO, pero también ha lanzado en nuestro país su marca Lepas -probamos su SUV de 1.034 km de autonomía- e incluso pondrá en el mercado español una marca de furgonetas eléctricas.
Pero, en el reciente Chery Global Innovation Conference, el dueño de OMODA ha profundizado en sus negocios paralelos, tanto en el de los robots humanoides como, sobre todo, en el de los taxis sin conductor, de los cuáles lanzara 100.000 para 2030. No, no es Uber ni Waymo, que los lanzarán muy pronto en Madrid, ni tampoco Cabify; pero llegarán a España.
100.000 taxis sin conductor para 2030
El proyecto de 100.000 taxis autónomos para 2030 se basará en tecnologías desarrolladas por el propio grupo Chery, la matriz de OMODA, ya sean sistemas de conducción autónoma, chips o modelos de inteligencia artificial. Así, se diferenciará del modelo de negocio de Uber, que ha firmado un acuerdo con el mayor rival de Tesla; o Waymo, que lo hará con Hyundai.
Así, en este evento, el grupo matriz de OMODA, mostró un prototipo sobre el que espera fabricar los 100.000 taxis sin conductor estimados para 2030.
Se trata de un modelo construido íntegramente en su fábrica sobre la base de un SUV de su marca Exeed -que, por ahora no llegará a España- y equipado con cámaras y LiDAR, así como un sistema de asistencia a la conducción denominado Falcon y que, por ejemplo, le permite seguir a otros vehículos, detenerse ante varios obstáculos y rodearlos o circular de forma ágil entre intersecciones.
Junto al sistema de conducción Falcon, el dueño de OMODA también mostró un chasis destinado a la conducción sin conductor, que contaba con tecnologías como la dirección por cable o suspensión activa. Chery señaló que esta debería ser la base de hardware para sus próximos vehículos autónomos o sin conductor.
Una estrategia distinta según regiones, entre las que se incluyen España
El dueño de OMODA afrontará su estrategia de expansión global para 2030 en distintas fases, en función de los países donde operarán sus taxis autónomos. Así, en China y el sureste asiático, Chery desarrollará distintas plataformas de vehículos sin conductor mientras elabora sistemas operativos adaptados a las condiciones de cada país.
En Estados Unidos, el grupo dueño de OMODA desarrollará su expansión en sucesivas etapas. Y para Europa y España -país que aparece señalado en el mapa desplegado por el dueño de OMODA durante su convención-, la compañía espera comenzar a operar las operaciones de taxis sin conductor sin etapas previas.