Chery, la dueña de las marcas OMODA y JAECOO en España, pero también de Lepas, -probamos su SUV hibrido enchufable con financiación gratis- traerá a España y a Europa una sorprendente nueva marca en 2027. Una que no lo hará ninguna gracia a su rival KIA, ya que viene a sacudir un segmento de mercado en que los coreanos habían abierto hueco.
Y es que a las furgonetas eléctricas baratas Farizon, pertenecientes al Grupo Geely -probamos su práctico eléctrico de 13.000 €-, se unirán en España a partir del año que viene los comerciales eléctricos de la marca Delivan, perteneciente al dueño de OMODA. Y sus especificaciones atraen: no en vano prometen hasta 426 km de autonomía y una carga en sólo 22 minutos.
Tres modelos para este fabricante rival directo de KIA
La gama de la nueva marca de furgonetas del grupo matriz de OMODA ha sido desarrollada junto con clientes con clientes y gerentes de flotas del Reino Unido, Alemania, Francia, Holanda y también España.
Con sede en Liverpool, este nuevo y sorprendente rival directo de KIA abrirá los pedidos de sus furgonetas a finales de año y se espera que llegue a mercados como España a lo largo de 2027; un dato que ya han confirmado a Híbridosyeléctricos fuentes oficiales de Chery Europe, aunque por ahora se desconoce una fecha exacta.
Lo hará con tres comerciales, que ofrecerán hasta 426 km de autonomía -la KIA PV% con mejor autonomía alcanza los 416 km- que arrancan con la Delivan L1H1, de 4,99 m de largo y con hasta 1.400 kg de carga útil; a la que le sigue la Delivan L2H3, de 5,49 m de longitud y que puede cargar hasta 1.300 kg o 11,6 metros cúblicos. Ambos parten como rivales de mayor tamaño de la KIA PV5 -que mide 4,70 metros- y más potentes, ya que equipan un motor de 238 CV… frente a los 163 CV del propulsor más capaz de la furgoneta de KIA.
La gama de la nueva marca del dueño de OMODA se completa con el modelo L3CC, un comercial que se vende como chasis cabina para su posterior personalización y que cuenta con un propulsor de 204 CV.
Hasta 426 km de autonomía, más que la KIA PV5
Aunque lo más interesante de esta nueva marca rival de KIA y Farizon es la autonomía de sus vehículos. El nuevo fabricante ya ha anunciado que contará con tres baterías LFP de 50,4, 68,7 y 97,4 kWh. En la L1H1, permiten alcanzar entre 256 y 343 km bajo el ciclo de homologación WLTP, pero es la L2H3 la que destacan con hasta 426 km de autonomía.
Unos 426 km que se logran, lógicamente, con la batería de mayor tamaño: con las dos anteriores, esta furgoneta prima hermana de los OMODA eléctricos alcanza 216 y 285 km de autonomía respectivamente.
Precisamente esta batería de 97,4 kWh será la única disponible para el chasis cabina L3CC, cuya autonomía dependerá del peso que se le añada, aunque siempre será inferior a los 426 km de la L2H3. Lo bueno es que, en cualquier capacidad, las baterías de estas furgonetas del Grupo Chery se recargarán en corriente continua del 15 al 80 % en sólo 22 minutos; eso sí, en carga alterna, sólo recargarán a 11 kWh.
Las tres Delivan, que llegarán a España a lo largo de 2027, contarán un equipamiento tecnológico a la última. Así, contarán con un cuadro de instrumentos digital de 8,8”, una pantalla central multimedia de 12,8”, puertos USB C y USB A, asientos delanteros y volante calefactados y cargador inalámbrico para el móvil.
Un último elemento a tener en cuenta es que el dueño de OMODA será generoso con la garantía de estas furgonetas, que será de 5 años o 240.000 km en general y del mismo kilometraje pero de 8 años en lo referente a la batería.