La llegada de los robotaxis a España acaba de superar uno de sus principales obstáculos regulatorios. La Dirección General de Tráfico ha autorizado a Uber, WeRide y Avomo a comenzar en Madrid los trabajos previos necesarios para poner en circulación una flota de vehículos con conducción autónoma de nivel 4, una tecnología capaz de asumir por completo la conducción dentro de unas condiciones previamente definidas.
El proyecto arrancará con 20 unidades del WeRide GXR y tendrá todavía carácter preparatorio. Estos vehículos se utilizarán para comprobar recorridos, generar cartografía y validar el funcionamiento del sistema autónomo en tráfico real, mientras un especialista permanecerá a bordo durante esta primera fase. El objetivo de las compañías es convertir posteriormente estas pruebas en un servicio comercial antes de finalizar 2026.
Madrid será el primer escenario de las pruebas en España
La autorización ha sido concedida dentro del marco ES-AV de la DGT, diseñado para regular los ensayos de vehículos automatizados en carreteras abiertas al tráfico. Este permiso permite iniciar las tareas técnicas necesarias para preparar la operación, pero no equivale todavía a una autorización definitiva para transportar pasajeros comercialmente sin supervisión.
Las primeras unidades circularán por diferentes zonas de la Comunidad de Madrid seleccionadas por su elevada demanda de transporte. Durante esta etapa se analizará tanto el comportamiento de los coches en situaciones reales como la adaptación de las rutas y de la infraestructura operativa antes de ampliar el alcance del servicio.
La gestión diaria de la flota quedará en manos de Avomo, división especializada de Moove Cars, que se ocupará del mantenimiento y de la preparación de los vehículos. La compañía ya cuenta con experiencia en este ámbito en Estados Unidos, donde opera unas 400 unidades en ciudades como Austin y Atlanta y dispone de más de 200 profesionales dedicados a este tipo de servicios.
España entra en el plan internacional de Uber y WeRide
Madrid será además uno de los mercados incluidos en la alianza global que mantienen Uber y WeRide. Ambas empresas prevén extender su tecnología a 15 mercados internacionales y desplegar decenas de miles de vehículos autónomos hasta 2030, con Uber aportando la plataforma de movilidad y WeRide encargándose del sistema de conducción automatizada.
El permiso español tiene también relevancia para la expansión europea de WeRide, ya que se trata de la primera autorización nacional obtenida dentro de la Unión Europea para su modelo GXR. La compañía podrá utilizar esta fase para recopilar información técnica y operativa de cara a futuras certificaciones, mientras continúa preparando junto a Uber y Avomo el lanzamiento comercial previsto para finales de año.