Desde que comenzaron sus ventas en España, a finales de 2024, el KIA EV3, un SUV eléctrico de 4,31 metros de largo y 2,68 metros de distancia entre ejes -que además ofrece 460 L de maletero-; se mostró como un producto muy equilibrado -lo confirmamos tras nuestra prueba-. Si a ello, le sumamos un precio competitivo y versiones con hasta 605 km de autonomía, se explica su gran éxito de ventas en España.
Y es que este KIA es, a día de hoy, el único eléctrico que planta cara en ventas a Tesla. No alcanza en matriculaciones al Tesla Model 3, el más vendido de España, pero sí supera en entregas al Tesla Model Y. En concreto, a finales de noviembre KIA había logrado 5.262 matriculaciones frente a las 5.177 del SUV de la compañía de Elon Musk.
En 2026 llegará una versión deportiva con, posiblemente, 306 CV
Pero, si eso ya son buenas noticias para KIA y para sus posibles clientes; estos últimos tendrá una nueva posibilidad en 2026 y, la marca coreana, una nueva opción para ampliar las ventas de este SUV.
Según medios coreanos, KIA desvelará en el próximo Salón de Bruselas, que tendrá lugar a comienzos de enero, la versión más deportiva del KIA EV3, que como ya ocurre con el KIA EV6 GT, tomará el mismo apellido.
No será el plato fuerte de KIA en Bruselas, ya que la marca surcoreana presentará allí su SUV urbano eléctrico, el KIA EV2; y el KIA EV5.
Pero sí el plato más picante, ya que se espera, tal y como señalan desde el medio británico Autoexpress, que el KIA EV3 GT cuente con la misma motorización eléctrica de 225 kW ó 306 CV con la que contará la versión GT ya confirmada del EV5.
Aunque KIA aún no ha confirmado que el KIA eléctrico con más ventas en España vaya a llevar esta motorización, ni mucho menos sus prestaciones o su fecha de comercialización, fuentes de la filial de KIA en nuestro país señalan que “contamos con que el KIA EV3 GT llegue al mercado a lo largo de 2026”.
Un duro rival para el CUPRA Born y el Volvo EX30
KIA tampoco ha dado detalles sobre la posible batería con la que contará la versión más deportiva del EV3, pero lo normal sería que fuera aquella de mayor capacidad disponible para su SUV de 4,31 metros de largo: la de 81,4 kW que equipa la variante Long Range, que debería garantizarle, al menos, 400 km de autonomía.
Si tenemos en cuenta la citada mecánica de 206 CV para el próximo KIA EV3 GT, esta convertiría al SUV coreano en un más que serio rival para dos SUV eléctricos similares por tamaño y que también cuentan con sus variantes deportivas.
Hablamos, en primer lugar, del Volvo EX30 -de 4,23 metros y en oferta hasta final de año- equipado con doble motor, que entrega 428 CV y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,6 segundos. Y, también, del CUPRA Born, que con un perfil SUV menos marcado -si acaso, se podría considerar como un crossover- comercializa una versión más enérgica denominada VZ y que recurre a una motorización de 326 CV para alcanzar los 200 km/h de velocidad punta y para acelerar a 100 km/h desde parado en 5,6 segundos.
En cuanto al precio de esta versión deportiva del KIA eléctrico con mayores ventas en España, desde Autoexpress se atreven a señalar que podría rondar las 50.000 libras, unos 57.300 euros al cambio sin contar con las posibles ayudas que traiga consigo el futuro Plan Auto 2030 anunciado recientemente por el Gobierno de España.