EBRO no para: a sus buenas ventas logradas en 2025, en lo que va de 2026 ha anunciado su próximo eléctrico, que será fabricado en España; y su expansión internacional, cuya primera venta fuera de nuestras fronteras ha sido para uno de sus SUV: concretamente para el s800 híbrido enchufable que tiene a la venta desde 32.990 €.
Además, la marca con sede en España también ha puesto a la venta la actualización de su SUV híbrido más barato -lo hemos probado-. Pero lo más importante es que, después de mucho planearlo, EBRO ha dado el salto fuera de España.
¿Dónde se venden ya los EBRO fabricados en España? La respuesta no sorprende
Para una marca que fabrica sus SUV en España, el salto natural fuera de nuestras fronteras es un país vecino, ya sea Francia o Portugal. Y en el caso de EBRO, el elegido ha sido el país luso, en el que la marca con fábrica en España ya cuenta con su primer concesionario y ha vendido su primer SUV híbrido, uno con 1.100 km de autonomía y que, en España, recordemos, cuesta desde 32.990 euros, con ayudas a la financiación incluidas.
En concreto, EBRO ha abierto su primer concesionario fuera de España en la localidad portuguesa de Coimbra. Y la empresa prevé abrir, en las próximas semanas, nuevos concesionarios en las localidades de Aveiro, Leiria y Oliveira de Azeméis. En total, EBRO ejecutará un plan de crecimiento que contempla superar los 10 puntos de venta en Portugal antes de final de año, incluyendo su presencia en Lisboa y Oporto.
1.100 km de autonomía para el primer SUV híbrido de EBRO fuera de nuestras fronteras
Es una noticia que sorprende: el primer SUV híbrido de EBRO vendido fuera de España no es uno de los más populares en España, como el EBRO s400 o el s700 PHEV -que ya hemos probado en Híbridosyeléctricos-. Se trata, en cambio, del s800 PHEV de 7 plazas.
Un SUV híbrido enchufable de 4,72 metros de largo, 1,86 m de ancho y 1,70 m de altura que cuenta con un motor gasolina 1.5 T -143 CV- y otros dos eléctricos -204 CV en total- que generan una potencia conjunta de 205 kW/279 CV y que ofrece un consumo de tan sólo 0,7 L/100 km con la batería llena y un combinado de 2,5 L/100 km.
Gracias a una batería de 18,4 kWh, ofrece una autonomía eléctrica de 90 km. Y si le sumamos un depósito de gasolina de hasta 60 L, la autonomía total es de hasta 1.100 km.
A la venta con dos niveles de equipamiento -Premium y Luxury- y desde 32.990 euros, incluyendo las ayudas del programa Auto+ y el descuento por financiación; este SUV híbrido enchufable alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos.
Una cifra de aceleración que, si bien se acerca a la de un compacto GTI térmico, puede resultar algo escasa para un PHEV de 279 CV. Pero existe una explicación para ello… y es que este SUV de 1.100 km de autonomía y fabricado en España tiene un peso que no llega, por poco, a las 2 toneladas.