El segmento premium siempre ha estado dominado por las marcas alemanas. BMW, Audi y Mercedes apenas han contado con la oposición de marcas como Jaguar, Volvo o Lexus. El tridente alemán es la gran referencia de la categoría, pero en los últimos años su protagonismo se ha visto atacado por la cada vez mayor presencia de nuevos rivales. Genesis ya estaba presente en Europa desde hace meses, pero ahora acaba de anunciar una gran expansión. Más mercados empezaremos a disfrutar de las bondades de los productos más refinados que los coreanos son capaces de fabricar. España está entre los países que recibirán su visita.
En realidad, los españoles hace tiempo pudimos comprar Genesis, pero no como lo vamos a hacer ahora. Genesis siempre ha sido la Lexus de Toyota. Es decir, la marca más pija y elegante del conglomerado coreano formado por Hyundai y KIA como firmas principales. El primer Genesis que conocimos en España fue una gran berlina de representación cuyo objetivo fue la de sentar las bases de la marca y, de paso, estorbar un poco a los BMW Serie 7, Audi A8 y Mercedes Clase S. No hace falta decir que su lanzamiento fue tan discreto como su éxito. En un año apenas vendieron 25 unidades en España. Hyundai había recibido alto y claro el mensaje.
Primeras entregas en España a principios de 2026
Plantar cara al tridente alemán es complicado, muy complicado. Hyundai cree que ahora está en mejor posición para lograr el objetivo. Los coreanos han demostrado su buen hacer en materia de coches eléctricos y es por ahí por donde quieren atacar. Genesis sólo venderá coches eléctricos. Actualmente ya están presentes en mercados continentales como Alemania y Suiza, también en Reino Unido. A principios del año que viene cuatro países más se sumarán a la lista: Francia, Italia, Países Bajos y España. Una marca más que llega a nuestro mercado, pero esta vez no es China.
El comunicado oficial ofrecido por la compañía asegura que las primeras entregas se realizarán a principios del año que viene. Es por ello que suponemos que el lanzamiento oficial se producirá a la vuelta de verano. Genesis se integrará en la estructura de Hyundai España, aunque tendrá sus propios espacios de venta dentro de la amplia red de concesionarios de la marca en nuestro país. Se espera que el periplo comercial arranque en las grandes capitales, siendo Barcelona y Madrid el objetivo prioritario. Poco a poco se irán expandiendo las actividades. Todavía no hay un plan definido para la red, pero sí sabemos cuáles serán los primeros coches en llegar.
Dos SUV y un sedán totalmente eléctricos formarán el tridente de salida. El más pequeño de todos será el Genesis GV60. Un todocamino compacto con hasta 490 caballos de potencia y una autonomía homologada de 517 kilómetros. A continuación se sitúa el Genesis GV70. Un rival directo del Tesla Model Y por tamaño. Su autonomía se antoja algo corta; 455 kilómetros en ciclo combinado. El último integrante de la familia será el Genesis G80. Un sedán de lujo con 5,13 metros que con su batería de 87,2 kWh de capacidad es capaz de anunciar una autonomía de 520 kilómetros. Más adelante se lanzarán las versiones Magma. La división más loca de la compañía presentada hace algo más de un año.