Los coreanos han demostrado una absoluta sensatez a lo largo de los años. Han trabajado para alcanzar la posición de dominio que tienen hoy. Entienden a sus clientes y se adaptan a ellos.
El nuevo Hyundai Tucson 2024 estrena versión 4x2, que rebaja sustancialmente el precio de acceso de este SUV con etiqueta Cero en comparación con el 4x4.
Si no te importa renunciar a las novedades del nuevo Hyundai Tucson, puedes tener el modelo pre-restyling en versión híbrida enchufable a precio de derribo.
Es el modelo más grande y 'lujoso' de la marca, y se ha despuntado del resto de la gama completamente no sólo por su diseño interior sino también por las capacidades de su interior.
Está llamado a ser uno de los coches eléctricos más importantes del mercado. El Inster llegará a España a finales de este año y desde el principio Hyundai ha asegurado un bajo precio.
El modelo llega con una versión híbrida convencional y otra enchufable, únicamente, para hacer frente a modelos similares de marcas como Toyota, Nissan y Mazda, entre otros.
Inicialmente, el nuevo IONIQ 9 debería ser una realidad este mismo verano. Sin embargo, desde la firma coreana han decidido retrasar su llegada por varios motivos.
El nuevo y asequible modelo coreano se hará fuerte en un apartado donde el francés acusa un fuerte punto débil que limita en gran medida su ámbito de uso.
Desarrollado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de Corea en colaboración con el grupo Hyundai-Kia, este proyecto se enfoca en abordar y resolver los problemas de eficiencia y rendimiento asociados con los motores de combustión de hidrógeno.
Hyundai se encuentra en estos momentos deciendo la posición que dará al Inster para todos los países que conforman el marco europeo, entre los que se encuentra España, pero ya han atrevido a dar un precio orientativo.
Frank Van Meel, CEO de BMW M, ha elogiado en múltiples aspectos al recién lanzado Hyundai IONIQ 5 N y ha dejado caer que algunas de sus características también estarán en el futuro M eléctrico.
Tras meses siendo anunciado, finalmente Hyundai cumple con la promesa. Lanza al mercado su eléctrico más barato y pequeño con el firme objetivo de convertirlo en el más vendido.
Los coreanos no temen que sus ventas eléctricas se deterioren en los próximos años, todo lo contrario. Hyundai quiere ampliar la cartera eléctrica con dos modelos totalmente diferentes.
Que su actualización esté al caer, hace que sea el momento perfecto para conseguirlo con una increíble rebaja de 17.000 euros, a elegir entre dos baterías distintas.
El Hyundai Staria es uno de los turismos más llamativos a la venta a día de hoy. Cuenta con nueve plazas, un diseño particular y, además, muy pronto tendrá una variante 100% eléctrica.
Los coreanos se preparan para ampliar su familia eléctrica. El Inster será la unidad más pequeña de la familia, pero al contrario que otros modelos no usará el apellido IONIQ.
Hacerle la competencia a Elon Musk no es sencillo, pero en este vehículo eléctrico encontramos una alternativa a la berlina cero emisiones de Tesla, la referencia en el sector y en el segmento. Comparando la autonomía en la práctica entre ambos, se puede entender mejor todo esto.
Sobre el papel su eficiencia es cercana a la del coche híbrido con menor consumo a la venta en España, pero en realidad su motor tiene un sistema eléctrico de 48V.
El hidrógeno podría convertirse en la tabla de salvación de la industria. El volátil elemento es el eje principal de dos desarrollos que podrían llegar para demostrar su enorme potencial.
Tiene el mayor maletero de su categoría (616 litros) y 215 CV de potencia, y por esto aspira a convertirse de nuevo en una de las referencias en el apartado comercial entre los modelos de su tamaño, ya que además ningún otro modelo iguala su precio.
En Corea tienen muy claro que para ganar es necesario invertir. El Nexo es el modelo menos vendido de su cartera de productos. Un coche que sirve para demostrar el futuro del sector.
El Hyundai IONIQ 5 N representa, a día de hoy, la cúspide de la deportividad para la división más radical de la marca. Sin embargo, a partir de ahora quieren bajar el nivel y hacer modelos más accesibles.
Llegará a Europa en los próximos meses, y también luchará de tú a tú con otros modelos de pequeño tamaño como el Citroën ë-C3 y el futuro BYD Dophin Mini.
El Hyundai Tucson ha sumado un buen puñado de matriculaciones en lo que va de año 2024 y aspira a ser unos de los rivales más duro a batir por el Nissan.
Sus números parecen calcados a los del Toyota C-HR. Entonces, ¿por qué comprar este coche? Su personalidad, calidad, tecnología y habitabilidad interior puede llegar a plantar cara al SUV japonés.
En Hyundai han reflexionado y abogan más por darle un posicionamiento más alto a su próximo SUV eléctrico insignia. El hasta ahora conocido como IONIQ 7 subirá dos peldaños.
El segundo modelo de la gama Ioniq recibe una pequeña actualización centrada en la mejora de equipamiento y en el aumento de su autonomía, gracias a una batería de mayor capacidad.
Son los modelos más demandados por el mercado europeo, sin embargo, son los que más están tardando en llegar. Estos son los coches eléctricos por debajo de 25.000 € que próximamente estarán a la venta en el Viejo Continente.
El Hyundai IONIQ 5 N ya es una realidad para el mercado español. Esto quiere decir que la versión más deportiva y radical del eléctrico ya tiene precio de partida… y no es barato.
Los coreanos siguen expandiendo su oferta eléctrica. La familia Ioniq pronto recibirá a su miembro más grande y caro. El Ioniq 7 ya tiene fecha de lanzamiento, aunque tardará en llegar a Europa.
Desarrollado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología coreano, y con la participación del grupo Hyundai-Kia, resuelve los problemas de eficiencia y rendimiento de los motores de combustión de hidrógeno.
Son muchas las marcas que quieren tener su propia pick-up eléctrica. Tanto es así que la siguiente alternativa en llegar podría venir firmada por Hyundai y el conocido apellido 'IONIQ'.
Tras un mes desde su lanzamiento, Hyundai y Amazon celebran la entrega del primer coche adquirido a través de la plataforma de comercio electrónico a su comprador.
A pesar de que la mayoría de los fabricantes se centran en el desarrollo de vehículos eléctricos de baterías, algunos respaldan la idea de un futuro basado en el hidrógeno y aseguran que avanzamos hacia un cambio de paradigma.
Es uno de los modelos de más éxito en España y ahora tiene, además, un suculento descuento que lo convierte en uno de los todocamino más atractivos del momento.
Está entre los coches más vendidos y con más éxito de nuestro mercado, gracias, entre otras cosas, a su fama de ser muy fiable y no estropearse. Además, su precio es sobresaliente.
La aerodinámica resulta esencial para cualquier vehículo, pero es especialmente sensible en el caso de los eléctricos. Hyundai quiere aprovecharse del aire para aumentar la autonomía de sus coches.
