Los responsables de las marcas se reunirán para estudiar la posibilidad de colaborar en el desarrollo y fabricación de coches eléctricos e híbridos, entre otros vehículos con sistemas de propulsión alternativos a los de combustión tradicionales.
Genesis es la marca premium del Grupo Hyundai. Los coreanos vuelven a España con una flota totalmente nueva con la intención de arrebatarle un puñado de ventas a las marcas alemanas.
La pregunta clásica de “¿qué coche me puedo comprar?” está en boca de todos cada vez que buscamos actualizar nuestro garaje. Este SUV híbrido es una más que recomendable opción.
Los dos conocidos grupos automotrices se han unido en una acuerdo no vinculante para desarrollar vehículos eléctricos y una multitud de tecnologías de todo tipo.
Fue el primer modelo de la gama Ioniq de Hyundai. Tras cuatro años de vida el Ioniq 5 recibe ahora una nueva actualización. Nuevo diseño, más autonomía y mejor rendimiento para el.
El Hyundai Inster llegará a España en apenas unos meses. No obstante, hasta su llegada, ya podemos ver por cuánto se comercializa este coche eléctrico en otras regiones.
De Tesla se ha dicho en muchas ocasiones que, más allá de su ecosistema de movilidad eléctrica es más una empresa de software que destaca por sus innovaciones tecnológicas, muy apreciadas por sus clientes.
El Hyundai N Vision 74 se presenta con una estética lejos de cualquier otro modelo de la marca coreana. Nuevas noticias hablan sobre su más que posible llegada al mercado próximamente.
Los coreanos llevan años apostado por diferentes sistemas mecánicos, ahora confirman la llegada de una nueva variante híbrida en plena recesión del mercado eléctrico a escala global.
La renovación de este gigantesco todoterreno llega para cambiar y mucho lo que ofrecía la generación anterior con el objetivo de poner patas arriba el mercado de los SUV 4x4 dominado por Toyota y Honda.
Porsche es sinónimo de deportividad y alta ingeniería. Los alemanes han creado coches excepcionales a lo largo de su historia, pero tienen muy claro que no usarán lo último de Hyundai.
La actualización de 2024 ha transformado a este SUV híbrido de 4,5 metros de longitud en una de las opciones más sensatas actualmente para quienes buscan un vehículo que ofrezca practicidad, potencia y eficiencia en el consumo de combustible.
Los próximos meses estarán cargados de novedades eléctricas y electrificadas para el Grupo Hyundai (al que pertenece KIA). Los dos próximos lanzamientos serán el IONIQ 9 y el KIA EV4.
Según la prensa coreana, Hyundai está en conversaciones con Google para mejorar su sistema de navegación. Pero también con otras grandes compañías tecnológicas para diversos sistemas.
La marca ha anunciado una inversión de 28 millones de dólares para ponerse al día en un territorio en el que los vehículos eléctricos, y en especial los de BYD, están aumentando su popularidad desde hace meses.
El Hyundai KONA eléctrico es a día de hoy una de las mejores opciones del segmento de los SUV ‘cero emisiones’. Por ello, aquí analizamos todos sus datos de manera pormenorizada.
Una periodista del New York Times descubrió que su coche recopilaba información y la vendía a intermediarios. Ahora varios senadores estadounidenses buscan frenar estas prácticas.
Los coreanos han demostrado una absoluta sensatez a lo largo de los años. Han trabajado para alcanzar la posición de dominio que tienen hoy. Entienden a sus clientes y se adaptan a ellos.
El nuevo Hyundai Tucson 2024 estrena versión 4x2, que rebaja sustancialmente el precio de acceso de este SUV con etiqueta Cero en comparación con el 4x4.
Si no te importa renunciar a las novedades del nuevo Hyundai Tucson, puedes tener el modelo pre-restyling en versión híbrida enchufable a precio de derribo.
Es el modelo más grande y 'lujoso' de la marca, y se ha despuntado del resto de la gama completamente no sólo por su diseño interior sino también por las capacidades de su interior.
Está llamado a ser uno de los coches eléctricos más importantes del mercado. El Inster llegará a España a finales de este año y desde el principio Hyundai ha asegurado un bajo precio.
El modelo llega con una versión híbrida convencional y otra enchufable, únicamente, para hacer frente a modelos similares de marcas como Toyota, Nissan y Mazda, entre otros.
Inicialmente, el nuevo IONIQ 9 debería ser una realidad este mismo verano. Sin embargo, desde la firma coreana han decidido retrasar su llegada por varios motivos.
El nuevo y asequible modelo coreano se hará fuerte en un apartado donde el francés acusa un fuerte punto débil que limita en gran medida su ámbito de uso.
Desarrollado por el Ministerio de Ciencia y Tecnología de Corea en colaboración con el grupo Hyundai-Kia, este proyecto se enfoca en abordar y resolver los problemas de eficiencia y rendimiento asociados con los motores de combustión de hidrógeno.
Hyundai se encuentra en estos momentos deciendo la posición que dará al Inster para todos los países que conforman el marco europeo, entre los que se encuentra España, pero ya han atrevido a dar un precio orientativo.
Frank Van Meel, CEO de BMW M, ha elogiado en múltiples aspectos al recién lanzado Hyundai IONIQ 5 N y ha dejado caer que algunas de sus características también estarán en el futuro M eléctrico.
Tras meses siendo anunciado, finalmente Hyundai cumple con la promesa. Lanza al mercado su eléctrico más barato y pequeño con el firme objetivo de convertirlo en el más vendido.
Los coreanos no temen que sus ventas eléctricas se deterioren en los próximos años, todo lo contrario. Hyundai quiere ampliar la cartera eléctrica con dos modelos totalmente diferentes.
Que su actualización esté al caer, hace que sea el momento perfecto para conseguirlo con una increíble rebaja de 17.000 euros, a elegir entre dos baterías distintas.
El Hyundai Staria es uno de los turismos más llamativos a la venta a día de hoy. Cuenta con nueve plazas, un diseño particular y, además, muy pronto tendrá una variante 100% eléctrica.
Los coreanos se preparan para ampliar su familia eléctrica. El Inster será la unidad más pequeña de la familia, pero al contrario que otros modelos no usará el apellido IONIQ.
Hacerle la competencia a Elon Musk no es sencillo, pero en este vehículo eléctrico encontramos una alternativa a la berlina cero emisiones de Tesla, la referencia en el sector y en el segmento. Comparando la autonomía en la práctica entre ambos, se puede entender mejor todo esto.
Sobre el papel su eficiencia es cercana a la del coche híbrido con menor consumo a la venta en España, pero en realidad su motor tiene un sistema eléctrico de 48V.
El hidrógeno podría convertirse en la tabla de salvación de la industria. El volátil elemento es el eje principal de dos desarrollos que podrían llegar para demostrar su enorme potencial.
Tiene el mayor maletero de su categoría (616 litros) y 215 CV de potencia, y por esto aspira a convertirse de nuevo en una de las referencias en el apartado comercial entre los modelos de su tamaño, ya que además ningún otro modelo iguala su precio.
En Corea tienen muy claro que para ganar es necesario invertir. El Nexo es el modelo menos vendido de su cartera de productos. Un coche que sirve para demostrar el futuro del sector.
El Hyundai IONIQ 5 N representa, a día de hoy, la cúspide de la deportividad para la división más radical de la marca. Sin embargo, a partir de ahora quieren bajar el nivel y hacer modelos más accesibles.
Llegará a Europa en los próximos meses, y también luchará de tú a tú con otros modelos de pequeño tamaño como el Citroën ë-C3 y el futuro BYD Dophin Mini.
El Hyundai Tucson ha sumado un buen puñado de matriculaciones en lo que va de año 2024 y aspira a ser unos de los rivales más duro a batir por el Nissan.
Sus números parecen calcados a los del Toyota C-HR. Entonces, ¿por qué comprar este coche? Su personalidad, calidad, tecnología y habitabilidad interior puede llegar a plantar cara al SUV japonés.
