Hyundai lo está haciendo muy bien sobre su gama de coches eléctricos. Actualmente el Hyundai Inster está siendo uno de los modelos más mirados por el público potencial, y no es para menos. Este pequeño eléctrico tiene todo lo que piden la mayoría de clientes, por lo que ya se sitúa entre los coches eléctricos más vendidos en España. Sin embargo, el despliegue de los coreanos no concluirá aquí.
Desde la compañía oriental ya saben cómo seguir aumentando sus logros. Y es que el gran público europeo demanda principalmente carrocerías de corte SUV y precios asequibles (amén de buenas especificaciones mecánicas). Por ello, Hyundai actuará en consecuencia y “en los próximos meses” podrían tener un nuevo integrante en su gama eléctrica, el cual podría ser un ‘hermano’ 100% eléctrico del actual Bayon.
Hyundai tendrá un nuevo SUV eléctrico en Europa “muy pronto”
Según apuntan desde el medio Autocar, Hyundai tendrá su propio ‘KIA EV2’. Al pertenecer al mismo grupo, como bien es conocido, muchos de sus vehículos comparten buena parte de sus componentes. KIA anunció hace unos meses el que será su nuevo SUV eléctrico de acceso, situado por debajo del ‘súper ventas’ EV3.
Desde el mencionado medio han podido mantener una charla con Xavier Martinet, CEO de Hyundai Europa. En su intervención, el directivo ha confirmado el lanzamiento de este nuevo SUV eléctrico para el tercer trimestre de 2026, con unas entregas programadas para julio de ese mismo año. Sin embargo, su presentación podría ser en sólo unos meses.
“Estamos muy involucrados en la electrificación de nuestra gama y en aumentar nuestro mix electrificado en los próximos años”, afirmó el CEO. El nuevo Hyundai ‘Bayon eléctrico’ se situará por encima del Inster y por debajo del KONA Electric. Por ahora se desconoce qué nombre terminará adoptando, aunque bien podría incorporarse a la gama ‘IONIQ’.
De presentarse como un ‘primo hermano’ del KIA EV2, el nuevo SUV eléctrico de Hyundai debería asentarse sobre la plataforma E-GMP del Grupo Hyundai. Por ende, es probable que este introduzca una arquitectura similar a la de otros modelos, como el EV3. Esto supondría incluir las baterías de 58,3 o 81,4 kWh de capacidad, las cuales ofrecerán hasta 600 km de autonomía. Su motor eléctrico debería ser el ya conocido de 204 CV y 209 Nm de par máximo.
Por ahora se desconocen detalles concretos sobre su estética o diseño interior. No obstante, en su diseño deberían encontrarse elementos distintivos propios de la gama eléctrica de Hyundai, como las clásicas luces LED tipo píxel, por ejemplo. En el interior podría adoptar el diseño clásico actual, con una gran pantalla flotante central y un cuadro de instrumentos digital específico.
A día de hoy se desconocen la práctica totalidad de datos o detalles sobre este coche eléctrico, el cual debería dar se a conocer en los últimos meses de este mismo año 2025. Su precio, una vez inicie las ventas, debería rondar los 30.000 euros de partida en España, aproximadamente. No obstante, aún podría quedar alrededor de un año para conocer los detalles explícitos sobre su gama en nuestro país.