Las marcas coreanas han demostrado que el trabajo da sus frutos. Compañías como KIA y Hyundai hace apenas 20 años estaban clasificadas como de baja calidad. Hoy, en cambio, el panorama es totalmente diferente. Hyundai domina varios sectores fundamentales y se prepara para controlar otros más. La marca acaba de anunciar la llegada de la variante más extraordinaria y potente que jamás hayamos visto asociada a la carrocería del Hyundai IONIQ 6. Una berlina capaz de superar los 600 caballos de potencia. El Hyundai IONIQ 6 N se hará realidad muy pronto, aunque su éxito está prácticamente descartado.
La oferta eléctrica del Grupo Hyundai ha crecido rápidamente a lo largo de los últimos años con la gama IONIQ de Hyundai y la familia EV de KIA. Además de otros modelos ajenos a ellas como el pequeño y reciente Hyundai Inster. Los coreanos quieren abrazar todas las categorías posibles con productos interesantes y de excelente relación calidad-precio. No quedará categoría por remover, incluida la más extrema de todas. La de los deportivos eléctricos. Es un nicho comercial muy limitado, sus ventas son bajas, pero resulta muy tentador a ojos de imagen de marca.
Se esperan 650 caballos de potencia y más de 80.000 euros
Fue todo un acierto el salto de Hyundai a la oferta deportiva. Los modelos N de combustión han tenido una excelente acogida por su buen rendimiento y su precio competitivo. No se puede decir lo mismo del primer N eléctrico. El Hyundai IONIQ 5 N demostró la enorme capacidad de la marca coreana para explorar conceptos hasta ahora inéditos. A pesar de su repercusión y fama es muy difícil de ver por las calles. Hoy, el precio mínimo de venta se sitúa en los 78.000 euros, casi 10.000 euros más que cuando fue presentado al resto del mundo en el año 2021.
La relación precio-potencia es excelente, pero es difícil justificar esa tarifa para un cliente normal. A pesar de ello, ahí está. Dentro de poco tendrá la compañía del IONIQ 6 N como acaba de confirmar Hyundai. Su puesta de largo tendrá lugar durante la celebración del Festival of Speed de Goodwood. Como cada año la parcela de Lord March reunirá a la flor y nata de la industria de altas prestaciones. Los coreanos acudirán a la cita con su coche eléctrico más radical. El comunicado de prensa en español asegura que el IONIQ 6 N está preparado para encarnar los tres pilares del rendimiento N: pícaro de curvas, capacidad en circuito y coche deportivo para el día a día.
A pesar de que los primeros teaser dejan muchos detalles en el tintero, a simple vista se puede reconocer un aspecto amenazador. La afilada carrocería del Hyundai IONIQ 6, con su restyling ya aplicado, recibe un tratamiento de anabolizantes que ensanchan las líneas. Destacable es la presencia de un voluminoso alerón fijo trasero. En cuanto a rendimiento, se da por hecho que el IONIQ 6 N optará por el mismo conjunto que su hermano. Eso quiere decir que la potencia será igual o superior a los 650 caballos. Optará por una batería de 84 kWh de capacidad que le permitirá ofrecer un alcance de, aproximadamente, 450 kilómetros según el ciclo WLTP. ¿Su precio? Por encima de los 80.000 euros.