El control de velocidad en las carreteras españolas cuenta con un claro protagonista que lidera los registros de la DGT. Según el último informe elaborado por AEA, existe un radar que ha destacado muy por encima del resto en cuanto a volumen de multas registradas, superando las 90.000 sanciones en 2025, más de una cada 10 minutos.
¿Dónde se encuentra este “francotirador” a las órdenes de la DGT? Presta mucha atención por si pasas por ahí.
Un punto crítico motivado por la reducción del límite de velocidad
Este dispositivo se sitúa en la provincia de Valencia, concretamente en el kilómetro 326 de la autovía del Mediterráneo A-7, a la altura del término municipal de La Canyada. Esta autovía actúa como un gran eje de distribución de tráfico en el arco mediterráneo, soportando a diario una elevada intensidad de vehículos particulares y transporte de mercancías.
En el punto concreto donde está el radar, el trazado experimenta una reducción del límite máximo permitido, que pasa de los habituales 120 km/h a 100 km/h. La DGT justifica esta limitación por la densidad de circulantes, la cercanía de varias incorporaciones complejas y el riesgo de retenciones en horas punta. La combinación de una vía de alta capacidad con un descenso en el límite de velocidad provoca que, al mantener la inercia de la marcha, muchos conductores superen el margen sin darse cuenta y acaben saliendo en la foto.
Una auténtica caja registradora
La actividad de este radar se enmarca dentro de un contexto de incremento generalizado en el control de velocidad en España. Los datos presentados por AEA reflejan que los radares dependientes de la DGT generaron unos ingresos anuales cercanos a los 250 millones de euros, lo que representa un aumento significativo de la recaudación respecto a periodos anteriores. Las multas por exceso de velocidad continúan siendo la infracción más frecuente y la que mayor peso representa dentro del cómputo global de sanciones de tráfico.
Superar el límite fijado en el kilómetro 326 de la A-7 implica sanciones que varían en función del exceso detectado por el margen de error del cinemómetro. Las infracciones más leves, que implican rebasar el margen en hasta 30 km/h, conllevan una sanción económica de 100 euros sin retirada de puntos. A medida que la velocidad aumenta, las multas se incrementan a 300 euros y la pérdida de 2 puntos, pudiendo superar en importe y puntos si la velocidad supera umbrales considerados graves o muy graves dentro del baremo de la ley de tráfico.
Es muy curioso que este radar registrara solo 6 infracciones en 2024, y que en 2025 pasara a poner más de 10 multas cada hora. Según apuntan algunas fuentes, se debe a que estuvo inactivo durante mucho tiempo y empezó a funcionar de nuevo el año pasado, no a que de repente los conductores se vuelvan locos cuando pasan por este punto de Valencia.