El MG HS PHEV se posiciona como el SUV híbrido enchufable (PHEV) más asequible del mercado español. Con etiqueta Cero de la DGT, una potencia combinada de más de 300 CV y un maletero de 441 litros, se convierte en una opción muy interesante dentro de su segmento. Razones más que suficientes para que haya sido el PHEV más vendido en España durante el mes de junio de 2025.
En total, se han matriculado 954 unidades de este modelo chino, también conocido anteriormente como MG EHS, mejorando las cifras de ventas del pasado mes conseguidas por el BYD Seal U (927 unidades) y el Toyota C-HR PHEV (927 unidas), en segunda y tercera posición del ránking mensual, respectivamente.
Eso sí, el Toyota C-HR híbrido enchufable sigue liderando el listado de matriculaciones absoluto, pues este año lleva acumuladas 4.918 unidades, por delante del BYD Seal U (4.910 unidades) y del Ford Kuga PHEV (3.559 unidades). En este ránking que cuenta desde el 1 de enero de 2025, para encontrar al MG HS PHEV tan sólo hay que bajar una posición más, pues está 4º con 2.843 matriculaciones.
MG HS PHEV: una propuesta completa a precio competitivo
Con 4,67 metros de largo, el MG HS PHEV destaca por su diseño renovado y proporciones más deportivas en comparación con su predecesor. MG, una de las marcas chinas con más éxito en ventas en España, ya conseguido colocar modelos como el MG ZS entre los más vendidos del país, y ahora está replicando ese éxito con este SUV híbrido enchufable.
El frontal del MG HS PHEV ha sido completamente rediseñado: incorpora ópticas alargadas, una parrilla de gran tamaño con detalles cromados y un paragolpes con tres tomas de aire. Las molduras negras brillantes decoran la parte inferior de la carrocería, los pasos de rueda y las barras del techo, mientras que las llantas de 19 pulgadas vienen de serie. Está disponible en cinco colores: White Pearl, Black Pearl, Sterling Silver Metallic, Hampstead Grey Metallic y Dynamic Red Tri-coat.
El habitáculo apuesta por un enfoque moderno, dominado por dos pantallas de 12,3 pulgadas unidas visualmente. La primera actúa como cuadro de instrumentos y ofrece tres modos de visualización (digital, mapa y ADAS), mientras que la central gestiona el sistema multimedia, navegación, climatización, y conectividad con Apple CarPlay y Android Auto. Además, cuenta con 19 compartimentos para almacenar objetos, y con un maletero de 441 litros.
Prestaciones híbridas avanzadas
El MG HS PHEV combina un bloque de gasolina 1.5 turbo de 142 CV con un motor eléctrico de 183 CV, alcanzando una potencia total de 339 CV y un par máximo de 365 Nm. Esto le permite acelerar de 0 a 100 kilómetros/hora en solo 6,8 segundos, y alcanzar una velocidad máxima de 200 kilómetros/hora.
Este sistema se apoya en una batería de 21,4 kWh, la más grande de su categoría según MG, lo que le permite recorrer más de 90 kilómetros en modo eléctrico (homologado hasta 109 km) y superar los 1.000 kilómetros de autonomía total. Todo ello con un consumo combinado de solo 0,5 litros a los 100 kilçometros.
Precio del MG HS PHEV en España
El MG HS PHEV se ofrece con dos niveles de acabado: Comfort y Luxury. El más asequible tiene un precio de 36.990 euros antes de campañas promocionales y la ayuda estatal del Plan Moves 3, que en este último caso puede ser de hasta 7.000 euros (con achatarramiento). A pesar de ser un híbrido enchufable, ofrece una autonomía en modo 100% eléctrico de más de 90 kilómetros, lo que asegura un incentivo similar al de un vehículo eléctrico puro.
El acabado tope de gama tiene una tarifa base de 39.990 euros, en las mismas condiciones descritas anteriormente, por lo que con el incentivo estatal y las promociones de MG se puede quedar por debajo de los 31.000 euros.