Chevrolet dio un importante giro de tuercas al Corvette en su última generación. Concretamente, la marca renunció a su historia y convirtió a este icónico deportivo en un vehículo con motor central-trasero. Esto supuso la ruptura con sus siete generaciones previas, las cuales siempre habían ubicado el motor bajo el capó delantero. Pero esta no podría ser la única ruptura a la que se enfrentase este modelo próximamente.
La compañía norteamericana sorprendió a propios y extraños con la presentación del llamado Corvette E-Ray, el cual incorporaba una mecánica híbrida comandada por una batería de 1,1 kWh de capacidad junto al icónico motor de gasolina de ocho cilindros en uve. Recientemente, han lanzado incluso una versión sobrepotenciada hasta los 1.250 CV gracias a la combinación de ambas mecánicas. Pero, ¿está todo concluido para el Corvette en términos de electrificación? La marca dice que no.
Podría llegar un Corvette eléctrico aunque “no será pronto”
La marca modificó el propio concepto del Corvette debido a que, según dijeron, no había más innovación o mejoras posibles para la versión de motor delantero. Esto los hizo cambiar de sitio el motor para poder otear así nuevos horizontes para ellos. No obstante, esto también podría significar que, en cuanto todo esté logrado con esta arquitectura, los ingenieros podrían empezar a valorar otras opciones. Y así será.
Los rumores sobre la llegada de un Corvette eléctrico llevan sonando varios años. Muchos apuntan de hecho a que este hipotético modelo podría ser todo un rival para alternativas como el Rimac Nevera o el Pininfarina Battista, así como hacer frente al futuro eléctrico que Ferrari ya tiene en el horno. Y este momento llegará. El Corvette tendrá una versión ‘cero emisiones’, pero no será pronto.
Durante una conferencia virtual entre ejecutivos de la marca y diferentes ingenieros, los asistentes al evento digital preguntaron a Josh Holder, ingeniero jefe de Corvette, si existía un Corvette eléctrico en el horizonte. El responsable no dudó en su respuesta: “No será pronto. Estamos aquí hoy para mostrar este híbrido de alto rendimiento y lo que el Corvette puede lograr con la máxima expresión de la tecnología, planificada desde el principio con el Corvette de octava generación”.
Sin embargo, esta respuesta no significa que en Chevrolet se hayan olvidado de hacerlo eléctrico: “Nunca digas nunca. Como ingenieros, siempre intentamos mejorar el rendimiento. Pero esto es, sin duda, la cumbre… El ZR1X es realmente un hipercoche Corvette. El ZR1X y el ZR1 se desarrollaron juntos y se concibieron para formar una verdadera familia. De ahí su nombre”.
Como se puede comprobar en las palabras de Holder, no está descartada una versión 100% eléctrica del Corvette, aunque esta aún tardará unos años en ser una realidad. Lo más probable es que, lejos de materializarse en su siguiente generación, podría ser una realidad dentro de, al menos, dos generaciones, con la llegada de su décima evolución. No obstante, por ahora no hay nada oficializado.